Сообщений в теме: 22

[crazy]

самый обыкновенный. грубо говоря чтобы ехать также как на сток заслонке надо меньше нажимать на педаль, потому что проходное сечение заслонки больше.

Иммитация прироста мощности) вроде жмешь допустим на 70%, а воздуха ест как на старой заслонке на 100% открытом дросселе.
Вот и весь смысл ее.

[Shadoff]

[USER=1902]@crazy[/USER] именно это я и описал.

[tlt2106]

вопрос в том, как на это реагирует контроллер, открытие дросселя тоже, а воздуха через дмрв идет больше, что будет думать контроллер? Будет ли смысл в итоге?