Сообщений в теме: 22

[Lenko]

Приветик всем. Стоит выбор по впуску на приору. Имеем стандартный мотор, фильтр, полный выхлоп паук стингер и бочка Jet, подскажите какой выбрать впускной коллектор???

[cafu]

128 ресивер

[CrazyBober]

Ставь дросселя!

[Vitёk]

128 ресивер на стандартный мотор однозначно нет. Дросселя без широких валов нахрен не нужны.
Либо прокар либо что нибудь по типу пбк с длинными рогами. Будет хорошая середина и до 7000 сочно будет ехать.

[Lenko]

128 ресивер

Будьте добры где можно посмотреть характеристики и общее описание?

[Shadoff]

[USER=11757]@Lenko[/USER], можно такой поставить.
http://www.stinger-s...category_id=244

Добавлено 08 Апрель 2014 - 14:31:

вот 128. Обратите внимание что потребуется перенос сапуна.
http://www.stinger-s...category_id=244

[Strike]

а такие рессиверы что нибудь изменят на сток моторе? нахуйа его вобще ставить если нет доработок по движку?

[cafu]

еще как меняют характер, едет лучше значительно на верхах, ставить надо полюбому.

[crazy]

Приветик всем. Стоит выбор по впуску на приору. Имеем стандартный мотор, фильтр, полный выхлоп паук стингер и бочка Jet, подскажите какой выбрать впускной коллектор???

выбирай чтоб раннеры были не короткие черезчур, на 128 короткие который без дудок и взрывает он только после 5 000 об/мин.
Как вариант распиленный сток, прокар, брагиновский, пбк может.
http://www.youtube.com/watch?v=28yxbmbAr6I

[Strike]

еще как меняют характер, едет лучше значительно на верхах, ставить надо полюбому.

установка ресивера подразумевает установку других частей с улучшенными характеристиками, если из ближайших брать то ДЗ с увеличенным диаметром и форсунки большей производительности. да и по видео становится очевидно что на не дороботанную гбц да и мотор в целом бестолку ставить его, в данном экземпляре даже каналы не совпадают.

[Shadoff]

[USER=4518]@Strike[/USER] дроссель на 52 даже на сток ресивере даёт толк. А вот форсы менять не всегда обязательно.

[crazy]

А почему интересно на Гранту спорт не ставят ресивер, а на стандартном снимают 118 л.с.
Думаю сначала валы а потом уже ресивер или же все вместе но ресивер без валов много не даст..

[Strike]

[USER=4518]@Strike[/USER] дроссель на 52 даже на сток ресивере даёт толк. А вот форсы менять не всегда обязательно.

суть моей писанины была в том, что наврятли он будет оставлять сток дросель на 46 и тд на тюненг ресивере и тд ибо это бессмысленно тогда. а вот рес в комплекте с валами, это уже другое дело, но ето уже как бы не сток получаетсо.

[cafu]

ставь рес и не слушай тут писальшиков, приход стоит того!
У меня на стоке приоро стоял с раннерами 10см, ебашил дай боже машин на сток валах)

[Vitёk]

Я тоже на прокаре на сток валах был доволен как едет и гемора меньше чем с валами.

[crazy]

Денег потраченных на прокар хватит на валы, их установку и настройку))
И вот уже ваш прокар далеко позади) на сток то валах

Добавлено 09 Апрель 2014 - 19:17:

клапанная щель узкая, продувки никакой, сколько там подъем? 7,6 вроде ну ну..

Добавлено 09 Апрель 2014 - 19:17:

перекрытие тоже никакое

[Vitёk]

Денег потраченных на прокар хватит на валы, их установку и настройку))
И вот уже ваш прокар далеко позади) на сток то валах

Добавлено 09 Апрель 2014 - 19:17:

клапанная щель узкая, продувки никакой, сколько там подъем? 7,6 вроде ну ну..

Добавлено 09 Апрель 2014 - 19:17:

перекрытие тоже никакое

Каждый выбирает для себя сам что ему ставить. Я когда ставил его не думал о том что тем дороже тем лучше, просто самовары не приемлю, не нравятся они мне если есть алюм альтернатива, пусть и дороже и когда выбирал рес. нужно было диапазон работы от 4000 до 7500, а не с 5000 до 9000 но пиздец как)
Вопроса по бюджету не было, к чему твой комент не понятен.
Изначально он у меня с валами 9.25 стольник стоял, потом валы снял и был даволен как он едет и на сток валах, а вот когда поставил пластик рес, тут то я и почувствовал какое Г стандарт.

[crazy]

Каждый выбирает для себя сам что ему ставить. Я когда ставил его не думал о том что тем дороже тем лучше, просто самовары не приемлю, не нравятся они мне если есть алюм альтернатива, пусть и дороже и когда выбирал рес. нужно было диапазон работы от 4000 до 7500, а не с 5000 до 9000 но пиздец как)
Вопроса по бюджету не было, к чему твой комент не понятен.
Изначально он у меня с валами 9.25 стольник стоял, потом валы снял и был даволен как он едет и на сток валах, а вот когда поставил пластик рес, тут то я и почувствовал какое Г стандарт.

Это все понятно что Прокар не так душит как стандартный рес, но я всеже придерживаюсь продигмы стандартный рес+ небольшие валики, будет нормально работать до 6-6,5 тыс. оборотов. и хорошая тяга будет во всей зоне оборотов.
Я бы автору посоветовал поставить валы всеже 8,9 например на сток ресивере, нежели наоборот ставить ресивер на сток валы. Это лично мое мнение.

Добавлено 09 Апрель 2014 - 20:11:

а когда валы уже стоят ресивер навесить никогда не поздно.

[Женек]

[USER=4518]@Strike[/USER] дроссель на 52 даже на сток ресивере даёт толк. А вот форсы менять не всегда обязательно.

какой он дает толк, если сечение каналов ресивера и ГБЦ меньше сечения стокового дросселя ?

[Shadoff]

какой он дает толк, если сечение каналов ресивера и ГБЦ меньше сечения стокового дросселя ?

самый обыкновенный. грубо говоря чтобы ехать также как на сток заслонке надо меньше нажимать на педаль, потому что проходное сечение заслонки больше.