Сообщений в теме: 50

[Мальчик-Пакость]

Доброго времени суток уважаемые форумчане! Прошу помочь мне с решением моей проблемы: а именно! На хх и малых оборотах у меня дует холодный воздух из печки, как только даешь газу то от 2000 об\мин дует теплый, машина тем временем перегревается, тосол скапливается в бочке выдавливается через крышку! Даже, когда при заведенной машине я высовывал ближний шланг дросельного узла, от туда рывками выливался пенистый тосол, я прогазовывал, но ОЖ не уходила из бачка, даже наоборот потихоньку скапливалась. В СОД у меня новое: Радиатор охлаждения, помпа, термостат. Я не знаю что это за пробка такая, сколько не пытался через ДУ выгонять не получается! Так же делал так: вставлял ручной насос в штуцер РБ куда подсоединяется пароотводящий шланг и нагнетал давление, но ни к чему это не привело! Думал что может прокладка ГБЦ, но машина не дымит тяга нормальная! ЧТО ЭТО МОЖЕТ БЫТЬ? Я просто уже в депрессии иза этой машины проблема за проблемой! Может посоветуете спецов или СТО, где специализируются знающие люди на этой проблеме?

[ЯЯ]

у тебя наверное воздушная пробка, вот так избавиться можно от нее на совсем
http://forums.avtogr...p?showtopic=795
п.с. болезнь на калине, но не у всех бывает вроде.
если что пиши в личку дам номер человека который ремонтирует это.

[pooh]

такое чувство что все дело в тасоле )))) конкретный брак может Я и ошибаюсь ?

[gibson063]

pooh, +1. Какой тосол залит?? такие симптомы когда льют говнотосол или смешивают постоянно разные тосолы. Мое мнение, слить полностью тосол и заменить на нормальный антифриз. Кстати на калинах же антифриз изначально идет с завода. (офф: знаю что антифриз и тосол одно и тоже =) , но все же на бутылках по разному написано)

[sanek na kaline]

дружище ты главное не отчаивайся ты такой не один у меня таже самая хрень только что не кипит(тьфу тьфу)
все случилось после замены радиатора печьки.и что я только не делал и не хрена не помогло,обьездил все сервисы в городе и не кто и не чего внятного так и не посоветовал в итоге забил и езжу так. и на счеп проблем у меня не одна за одной а все и сразу(скучать не дает С.....А)

[капри]

pooh, причем тут тосол?.. Да хоть воду водопроводную залей-должно работать!

добавлено через 3 минут 22 секунд
Мальчик-Пакость, езжай в мастерскую Безумный Макс или в Рембазу Любителя Водки( что ближе для тебя) и пусть они ебутся ))Они профи,ДОЛЖНЫ просто решить,а ты уже перепробовал все самостоятельно,значит следующая стадия- не еб...ть себе мозги и обратиться к профи.. или,вот ЯЯ предлагает тебе очень хороший вариант-того,кто уже делал ему..

[cafu]

я на турбе, на воде летом гонял, вы че с луны упали?!!!!!! такую хрень пишите

[gibson063]

капри, ноу))) когда залит шляпный тосол он закипает, машина перегревается, печка дует плохо.
А водичку зимой нельзя, да и вообще кто зас воду льет??) помпа же накроется. Это если радиатор пробило или бачок, то можно и воды лить пока не доедешь до сервиса\гаража.
На 10ке была такая проблема, причем закипал тосол молниеносно, за 3 минуты пробки на м5 _)) когда подъезжал к дому тосол почти брызгал из под крышки. Слил его весь, залил новый (Феликс), проблема сразу ушла. Кроме замены тосола не делал ничего)

[Djonni]

8кл или 16 кл - это раз. на 16 кл машина прохладнее из-за боле эффективного сгорания.

проверить все шланги на перегиб(излом)

выгонять воздушную пробку на эстакаде(задранный нос)

все сказанное вше характерезиует минимальную циркуляцию жидкости через радитор отопителя. этим старадает и 16 кл авто.

тосол тут роли особой не играет, вполне возможно что система на зампал воздуха и он завис в печке. протянуть хомуты и погонять авто на эстакате(замерив уровень тосола).

это при улсовии что термостат рабочий(утверждения автора).

п.с. на РПДшном движке чтобы уйти от этой проблемы мы ставили "дроссель" в систему охладения и циркуляция ОЖ была через печку.
авто 2110, жаром пыхала так шо ноги обжигала.

[капри]

gibson063, да,вода закипает раньше, да,воду лить зимой нельзя- я просто знаю,что меня большинство поймет-дело не в Жидкости,которая течет в системе охлаждения,а в другом. Воздушная пробка,прокладка гбц.. Плохой тосол-да хоть вода-это следствие,но никак не причина проблемы..

добавлено через 42 секунд
cafu, +10

[sanek na kaline]

кстати перед тем как закипает проверь радиатор ОЖ прогревается или нет,если нет значет термостат не открывается(по этому и закипает) а на сколько я знаю чтоб выгнать пробку машина должна прогреться до сробатывания вентилятора(так по идее должно быть)

[gibson063]

sanek na kaline, и должна еще быть в нужном положении)

[Мальчик-Пакость]

Спасибо за отклики ТОВАРИЩИ!!! Так предметно начну! )) Залил уже тосола литров на 12! От замены радиатора до замены термостата!! Еще раз повторюсь термостат рабочий, радиатор ОЖ горячий!! Открывается 85 гр!! Полностью 100гр!! Последний раз покупал в навигаторе тосол ФЕЛИКС за 235р*2! По ПОВОДУ сто МНЕ ВСЕ РАВНО ГДЕ БЛИЖЕ ГЛАВНОЕ ДЕЙСТВЕННО!!! Кстати Калина горячая!! 8кл 1.6!!! Ну по крайней мере раньше такая была!

[капри]

Мальчик-Пакость, дуй к соклубникам... один хрен,соклубники сделают все зашибись..

[pomka88]

Спасибо за отклики ТОВАРИЩИ!!! Так предметно начну! )) Залил уже тосола литров на 12! От замены радиатора до замены термостата!! Еще раз повторюсь термостат рабочий, радиатор ОЖ горячий!! Открывается 85 гр!! Полностью 100гр!! Последний раз покупал в навигаторе тосол ФЕЛИКС за 235р*2! По ПОВОДУ сто МНЕ ВСЕ РАВНО ГДЕ БЛИЖЕ ГЛАВНОЕ ДЕЙСТВЕННО!!! Кстати Калина горячая!! 8кл 1.6!!! Ну по крайней мере раньше такая была!

чет мне кажется прокладку гбц продуло. у меня такая хрень была тоже на калине 1.6 8кл. после замены прокладки все стало норм.

[Кирилл]

дай газу до отсечки раза 3, пробку мож выбьет, у меня так было как-то когда поспешил заливать антифриз,
а вообще при смене антифриза, заливаешь не более чем успевает уйти из бачка и всё норм

[crazy]

попробуй поменять пробку расширительного бачка может поможет, хотя хз если чесно

[Snap]

crazy, +100 ! тоже верно ! На четырке помогло-была такая проблема ! ! ! !

[MaxChip]

Если тосол кипит - то это пробитая прокладка. И совсем не обязательно тосол будет попадать в камеру сгорания (давление в тосольной сестеме гораздо ниже чем в камере сгорания). Проверить можно не разбирая мотора.
Выкручиваешь свечи, открываешь крышку расширительного бачка, проварачиваешь мотор чтобы впускной и выпускной клапан были закрыты, ставишь на 5 передачу и ручник (чтоб мотор зафиксировать в этом положении) и дуешь воздухом в цилиндр (8-9 бар, в течении 20-30 сек). И так поочерёдно каждый цилиндр. Если тосол в бачке поднимается, снимай ГБЦ и ищи проблемму. И это совсем не факт, что пробитая прокладка, может быть и лопнутая ГБЦ.

Удачи.

[N3ktaR]

а я ваще как интересено решил проблему. сам тоже мучаюсь. гавно тосол пенится сука. ну да пох. Ещё и радиатор сочится и патрубки тоже) тосол с отметки максимум до отметки минимум уходит где-то за месяц сука. Но на эт тоже пофиг) Заезжаю левой сторой как можно выже. так чтоб машина была чть ли не под 45 градусов. вырубаю печку, газую, причем так отдуши! вижу что температурка то растет, а потом резко кааааак опустится))) и легкий пар от радиатора. И тут я понял заипися! Выгнал пробку!) и это как правило после длительного пребывания машины на холоде. засасывает воздух в систему(

П.с. Первый раз эта херня началась после того как крышку расширительного бачка заклинило( точнее клапан. Поменял на новую и все гуд)