Сообщений в теме: 55

[Grig]

Принял участие в гонках в Лопатино. :rally: Время-9 из 13 стартовавших в стандарте. Считаю, что не самый плохой результат на бюджетном Кордианте, при отсутствии блокировки и практически первом серьезном выезде на лед. Теперь очень хочется блокировку.


за фотографию спасибо ТёМкА

[Razboinik]

и без блоки можно ездить) 2 бублика нормальной резины сделают погоду

[Grig]

Razboinik, блокировка и летом лишней не будет. А покупать колеса, пусть даже пару, ради 2-3 выездов считаю нецелесообразным. Хотя на блоку средств пока нет.

[prelude]

Колеса не только ради 2-3 выездов сгодятся, на обычной дороге разница в зацепе может многое дать в экстренной ситуации

[Razboinik]

Колеса не только ради 2-3 выездов сгодятся, на обычной дороге разница в зацепе может многое дать в экстренной ситуации

истину глаголишь!

добавлено через 1 минут 16 секунд
езжу с блокой, кроме тяжести в руле нет ничего при спокойной эксплуатации.
но стоит с дороги съехать... короче колесы бери!

[Grig]

За советы спасибо. Но пока я и так поезжу.

[Grig]

Лопатино, второй этап.

[Baton]

Ну как? получается? Привыкаешь ко льду ?))

[Grig]

Baton, Дим, по-моему, к нему нельзя привыкнуть. Он каждый раз разный. :pardon: Нифига не получается, нехрен было на резине экономить.
В этот раз 10 из 13 в стандарте. Стабильность-признак мастерства. Собрал очень много сугробов, хотя на первом этапе не улетел ни разу, а в этот, видимо, получил сразу за 2. Снег был просто везде. Радует, что хоть кого-нибудь я могу объехать. :rally: Хотя все это не для результата же, а для опыта (пока)

добавлено через 9 минут 44 секунд
Будем продолжать.

[Grig]

Лопнул тормозной шланг, хорошо, что недалеко от дома. Заменил, на всякий случай, оба.
Тормоза вернулись, полет нормальный.


.

Добавлено 22 Октябрь 2014 - 20:20:

Давно не писал ничего.
Недавно под капотом авто поселился стоковый приорониз. Мотор теперь-гибрид низа 126 и 194 головы. За работу большое спасибо команде MaxTuning. Наивеличайшее мерси лично MaxChipу за терпение моих з№бов с холостым ходом.
Ощущения после 1,4-электричка. Казалось бы, 200 кубиков, но очень сильно меняют характер машины. Даже выхлоп зазвучал по-новому и заметно тише. C валами и ресом получился достаточно ровный и тяговитый мотор способный крутиться.

Ну и маааленький вклад в улучшение управляемости-растяжка передних стоек Техномастер.

[Bear-TLT]

[USER=5833]@Grig[/USER] ? по бюджету сколько вышло? можно в личку

[Grig]

Покупаем полезные железяки. Спасибо IQ-racing.

[Кирилл]

дисковая? серьезно к гонкам готовишься

[DeRZkii']

дисковая? серьезно к гонкам готовишься

винтовая

[Grig]

[USER=87]@Кирилл[/USER], неее, винтовая. Рано мне пока дисковую.
[USER=1333]@DeRZkii'[/USER], еще раз спасибо.

[PLAYd0ze]

как ощущения от валиков ОКБ?

[Grig]

Ну мне сравнивать не с чем. Да и на стоковом приоромоторе я не ездил. Но 1,4 с этими валами и ресом PBK ехал быстрее стоковой Калины с приоровским двигателем.

Добавлено 14 Ноябрь 2014 - 17:44:

Блокировочка заняла свое законное место в КПП. Выражаю благодарность JD Garage и лично Kосте JK837 Вихлянцеву.
Буду привыкать. Пока из ощущений-авто стабильнее держит прямую, ну и руль сам стремится вернуться в нулевое положение после поворотов. Ждем когда включат зиму. Надеюсь автор фото не будет против.

[Vitёk]

Да, насчет возврата руля это большой плюс для авто с ЭУРом, сам в калину себе хочу поставить винт

[Grig]

[USER=2640]@Vitёk[/USER], хотя у меня эур безредукторный калужский, и он не такой тормозной как махачкала и мондо, все пока равно непривычна скорость возвращения руля. Но мне уже нравится.


Первый этап Лопатинских гонок 2015 выдался очень прикольным и больше напоминал заплыв. В огромной луже контик не цеплял, блока не спасала, тачка не ехала и нихрена не видно. Но вроде получилось показать неплохое время, после второго круга даже был вторым, но ненадолго-корифеи зимних гонок отодвинули меня на 6 место. Что ж, будем учиться-учиться и учиться [ATTACH=full]14354[/ATTACH] [ATTACH=full]14355[/ATTACH]

Добавлено 06 Январь 2015 - 22:43:

Эхх, кто бы еще научил....

Добавлено 11 Январь 2015 - 22:05:

Долго думал, ехать ли на гонку в Новую Майну. В конце-концов решил-еду. Погода плюнула в лицо с самого начала-снег, ветер, да и вообще мерзко.
Но доехали нормально. На границе Ульяновской области вдруг вспоминаю, что время-то у них московское и приедем мы на место ну сильно заранее. Но ведь не разворачиваться же.. К удивлению, на месте уже было несколько авто и трактора, которые пытались расчистить трассу. Получилось у них прочистить лишь овал, так что гоняться предстояло именно по нему-эдакая мини-трековая гонка. Потренироваться дали лишь пять кругов-что ж, это лучше чем ничего. Перекидываю колеса, выезжаю на квалы, понимаю, что еду медленно, но по-другому не получается. Как итог-седьмое время в абсолюте и второе в классе тюнинг. Далее по регламенту лучшие 8 выходят в финал, где гоняют парами на выбывание(непонятная система, ну да ладно). И мой первый заезд на выбывание против д. Юры Фокеева. Естественно проигрываю, хотя во втором заезде была робкая надежда. Остаюсь в роли зрителя и наблюдаю за остальными финалами. В итоге победителем абсолюта становится д.Юра, призерами-экипаж местной "стандартной" серебристой восьмерки.
Без награды я все же не остался-медалька за второе место в классе тюнинг (вроде мелочь, а приятно, ибо первая моя награда).

Добавлено 11 Январь 2015 - 22:08:

, сфоткайте, типа на субаре
За фотографии спасибо Василию Ситухину.

[Vitёk]

Спасибо за помощь!
Пару кадров твоей машины

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
•