Как увеличить мощность где-то до 100-110 л.с без непосредственно вмешательства в дигатель(имею ввиду его разборку) Что будет с разгоном(до 100), расходом топлива и ресурсом? ну и приблизительная стоимость...
Вопрос. по двигателю ВАЗ 2107 1.6 инж.
Автор
Гость_Guest_*
, 24 апр 2007 10:23
Сообщений в теме: 25
#2
Natka
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 968
Tuning Service
Отправлено 25 Апрель 2007 - 10:26
Вариант такой
1.замена р.вала
2.установка разрезной шестерни
3.доработка ресивера
4.чип тюнинг
разгон напрямую зависит от КПП
расход топлива от стиля управления машиной
ресурс зависит от режимов эксплуатации
стоимость ~6000р
1.замена р.вала
2.установка разрезной шестерни
3.доработка ресивера
4.чип тюнинг
разгон напрямую зависит от КПП
расход топлива от стиля управления машиной
ресурс зависит от режимов эксплуатации
стоимость ~6000р
#3
Гость_Guest_*
Гость_Guest_*
-
- Гости
Отправлено 25 Апрель 2007 - 15:40
А насколько уменьшится разгон до сотни например? А насчет ресурса по сравнению со стандартным двигателем(условия эксплуатации выше среднего, не до красной но очень близко). Еще раз спасибо.
#4
Natka
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 968
Tuning Service
Отправлено 26 Апрель 2007 - 16:46
разгон уменьшится мах на 2сек до 100
ресурс обещать не можем
ресурс обещать не можем
#5
Snouphruh
-
- Club
-
- Cообщений: 967
Team RPM
Отправлено 19 Август 2007 - 02:41
одним распределительным валом в данном случае не обойтись.Вариант такой
1.замена р.вала
2.установка разрезной шестерни
3.доработка ресивера
4.чип тюнинг
разгон напрямую зависит от КПП
расход топлива от стиля управления машиной
ресурс зависит от режимов эксплуатации
стоимость ~6000р
у моего двигателя гораздо более серьЁзные доработки и
мощность явно не 100 л. с.
меньше, на скока - не знаю.
#6
Гость_Guest_*
Гость_Guest_*
-
- Гости
Отправлено 04 Ноябрь 2010 - 22:19
Здравствуйте, я хочу поставить компрессор (механический) на ВАЗ 21074i 1.6 06г.в.
сколько можно дуть без доработки ШПГ, ГРМ и т д..
хочется ограничится компрессором, масляным радиатором и перепрошивкой..
Говорят 0.5 кгс/см2 можно дуть не залезая в двигатель, вроде как без заметного уменьшения ресурса..
Правда ли это? Если правда то можно ли больше дуть?
Если нет, что нужно доработать, усилить?
Катализатор обязательно убирать?
И какая прибавка по мощности, моменту ожидается?
Хочется сделать авто чуточку "поживее", но для повседневной жизни.
Кажется установка компрессора это лучший вариант..
ГУР от Шевроле нивы встанет на неё же?
сколько можно дуть без доработки ШПГ, ГРМ и т д..
хочется ограничится компрессором, масляным радиатором и перепрошивкой..
Говорят 0.5 кгс/см2 можно дуть не залезая в двигатель, вроде как без заметного уменьшения ресурса..
Правда ли это? Если правда то можно ли больше дуть?
Если нет, что нужно доработать, усилить?
Катализатор обязательно убирать?
И какая прибавка по мощности, моменту ожидается?
Хочется сделать авто чуточку "поживее", но для повседневной жизни.
Кажется установка компрессора это лучший вариант..
ГУР от Шевроле нивы встанет на неё же?
#7
Серый Пёс
-
- Club
-
- Cообщений: 3 713
Павел
Отправлено 05 Ноябрь 2010 - 17:54
Гур встанет, хотя и не без доработки кузова (редуктор чуток не поместится).
По поводу компрессора, мое мнение что 0,5 - слишком мало, проще ограничится валом и доработкой головки, что будет раза в 2 (как минимум) дешевле. Чтоб "вдуть" 0,8 надо немного понизить степень сжатия (камера в поршне или в ГБЦ)
Катализатор убирать не обязательно, но нет смысла его оставлять.
По поводу компрессора, мое мнение что 0,5 - слишком мало, проще ограничится валом и доработкой головки, что будет раза в 2 (как минимум) дешевле. Чтоб "вдуть" 0,8 надо немного понизить степень сжатия (камера в поршне или в ГБЦ)
Катализатор убирать не обязательно, но нет смысла его оставлять.
#9
Гость_Guest_*
Гость_Guest_*
-
- Гости
Отправлено 06 Ноябрь 2010 - 01:46
Серый Пёс
Про гур отдельное человеческое спасибо!
Про компрессор все новые вопросы появляются, надеюсь я вам не сильно надоедаю..
Дело в том что авто гражданское.. валы не хочу.. так понимаю валы + голова это совершенно другой двигатель получится..
просто хочу поднять немного сил хотябы 90 - 100 не меняя манеры езды.. а с валами либо высокие обороты либо низкие (если не ошибаюсь)
но вот вопрос в голову въелся.. у компрессора же нет системы смазки... так понимаю долго не проживет..
а при 0.5 на сколько % минимум поднимет мощность и крутящий момент? (Всё тот же 1.6 8кл) 2107..
почему то я все больше отказываюсь от идеи компрессора...
Спасибо вам за помощь=)
Про гур отдельное человеческое спасибо!
Про компрессор все новые вопросы появляются, надеюсь я вам не сильно надоедаю..
Дело в том что авто гражданское.. валы не хочу.. так понимаю валы + голова это совершенно другой двигатель получится..
просто хочу поднять немного сил хотябы 90 - 100 не меняя манеры езды.. а с валами либо высокие обороты либо низкие (если не ошибаюсь)
но вот вопрос в голову въелся.. у компрессора же нет системы смазки... так понимаю долго не проживет..
а при 0.5 на сколько % минимум поднимет мощность и крутящий момент? (Всё тот же 1.6 8кл) 2107..
почему то я все больше отказываюсь от идеи компрессора...
Спасибо вам за помощь=)
#10
Гость_Guest_*
Гость_Guest_*
-
- Гости
Отправлено 06 Ноябрь 2010 - 01:48
ivan572
Авто не боевое блин..
турбо сложно, дорого, и не удобно
Авто не боевое блин..
турбо сложно, дорого, и не удобно
#11
Leo_163
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 6 233
Продвинутый пользователь
Отправлено 06 Ноябрь 2010 - 09:28
Компрессор 0.5 хорошая тема для городской машины, так же хочу дорабатывать мотор, потому как это выйдет дешевле, нежели собирать атмосферник с такими же характеристиками, да и легче, на мой субъективный взгляд. Каналы в башке расточить бы да клапана большие туда засунуть, валик подобрать и на калибровку. Ждём Натку))
#12
Гость_Guest_*
Гость_Guest_*
-
- Гости
Отправлено 06 Ноябрь 2010 - 19:41
Мне вообще предложили воткнуть CA18DET, все за 40 000р надо подумать..
#13
Const
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 221
Хромов Константин
Отправлено 06 Ноябрь 2010 - 19:53
имхо при мощности на классике больше 100 л.с. коробка и ГП редуктора грозит перейти в расходный материал.
#14
AGRESSOR
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 1 373
Василий
Отправлено 06 Ноябрь 2010 - 20:14
150...имхо при мощности на классике больше 100 л.с. коробка и ГП редуктора грозит перейти в расходный материал.
#15
Petr
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 2 127
Петр
Отправлено 07 Ноябрь 2010 - 10:17
вот с этим не соглашусь. полтора сезона откатал, ни коробка, ни редуктор не подводили.имхо при мощности на классике больше 100 л.с. коробка и ГП редуктора грозит перейти в расходный материал.
#16
Natka
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 968
Tuning Service
Отправлено 07 Ноябрь 2010 - 14:16
для повседневной эксплуатации мех нагнетатель (то что у вас называется компрессор ) предпочтительней , по стоимости можно предположить
30-35 т р при использовании б\у нагнетателя
сейчас на завершающей стадии сборка 1.6 8V мотор с тойотовским компрессором .о результатах раскажем ,а хозяин может не откажет прокатится и
уж точно машина будет замечена в зимнем сезоне гонок
30-35 т р при использовании б\у нагнетателя
сейчас на завершающей стадии сборка 1.6 8V мотор с тойотовским компрессором .о результатах раскажем ,а хозяин может не откажет прокатится и
уж точно машина будет замечена в зимнем сезоне гонок
#17
Гость_Guest_*
Гость_Guest_*
-
- Гости
Отправлено 07 Ноябрь 2010 - 23:29
будем ждать =)для повседневной эксплуатации мех нагнетатель (то что у вас называется компрессор ) предпочтительней , по стоимости можно предположить
30-35 т р при использовании б\у нагнетателя
сейчас на завершающей стадии сборка 1.6 8V мотор с тойотовским компрессором .о результатах раскажем ,а хозяин может не откажет прокатится и
уж точно машина будет замечена в зимнем сезоне гонок
#18
Гость_Guest_*
Гость_Guest_*
-
- Гости
Отправлено 10 Ноябрь 2010 - 08:27
А что вы можете сказать о качестве предлагаемых в и-нете "китов" этих самых нагнетателей для ВАЗов?
#19
Leo_163
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 6 233
Продвинутый пользователь
Отправлено 27 Ноябрь 2010 - 21:56
Сколько будет стоить расточить каналы на снятой и разобранной голове (мотор 2104i) и сколько это займёт времени?
#20
Natka
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 968
Tuning Service
Отправлено 28 Ноябрь 2010 - 14:32
в течении рабочего дня будет готово
2000 и не забывать привезти коллектор
2000 и не забывать привезти коллектор
