Сообщений в теме: 4242

[BETEP]

[Dyshik]

это прожектор только в салоне

[dia-v]

[ATTACH=full]19307[/ATTACH]

Когда это чудо пристроилось сзади ночью - я вспомнил о боге и понадеялся что это все же не инопланетяне прилетели за мной

[Якут(Svt)]

Добавлено 30 Май 2015 - 10:42:

о ней же

[Dyshik]

Так это же Димана любителя волга ))

[ВАНЮХА 77]

дрочим.

[Stratos]

Чет не встает.

[шмель]

дрочим.
[ATTACH=full]19784[/ATTACH]
[ATTACH=full]19785[/ATTACH]

блеать,
ну вот экран заляпал!
интересно что внутри у этого двойбанчика

[juz]

Наипотряснейшее зубило. Я влюблен!!!

[Judixel]

[SkiF]

В такой машине хочешь не хочешь, а нужен шлем соответствующий, т.к. он как деталь воспринимается

[Detroyt]

[ВАНЮХА 77]

[saper_04]

где бы спиздеть у него спойлер такой

[Kapri]

Ты про спойлер на крыше?

[saper_04]

ага

[FREELINE]

тоже надо бы такой только прозрачный

[Патрис Лумумба]

Вырезать на лазерной, плазменной или гидрообразивной резке. Да кронштейны приделать.На худой конец болгаркой).

[BETEP]

Хана бюджетным деньгам...)

«Волк» - новый российский суперкар за 2 миллиона евро
Советник президента РАФ разработал автомобиль, который призван стать конкурентом Pagani и Koenigsegg
В скором времени в России может появиться новый отечественный суперкар, который по характеристикам и возможностям сможет составить конкуренцию автомобилям Koenigsegg и Pagani. Как сообщают «Известия», именно такой автомобиль разработал организатор гонок и советник президента Российской автомобильной федерации (РАФ) Игорь Ермилин.

По словам Ермилина, идея создания подобного автомобиля возникла «из желания создать успешный бренд, который смог бы обрести реальную клиентуру и закрепиться на рынке». С этой целью был разработан новый суперкар — двухместная машина, предназначенная для дорог общего пользования. По задумке автора, новый автомобиль «обладает характеристиками спорткара», но при этом рассчитан на ежедневное использование. У суперкара уже есть рабочее название — «Волк». Также известная и ориентировочная стоимость новой машины — 1-2 миллиона евро.

Такая цена объясняется тем, что сборка суперкара будет осуществляться исключительно вручную, причем, по словам Ермилина, в отличие от аналогичных проектов, например, Marussia, тираж нового автомобиля будет существенно меньше. «Это будут штучные машины, которые планируем выпускать не более двух десятков в год», — пояснил он. Ну а конкурентами нового суперкара будут автомобили уровня Pagani и Koenigsegg — по словам Ермилина, это именно та ниша, «в которую хотелось бы попасть».

Правда, Ермилин оговаривается, что на сегодняшний день есть концепция, дизайн и история, но для создания полноценного ездового автомобиля нужны деньги. Однако разработчик утверждает, что в случае, если инвесторы найдутся, уже через 1,5 года можно иметь полностью функционирующий прототип с предварительной подготовленной сертификацией к выпуску, а сам проект окупается за 4-5 лет. Впрочем, пока что желающих вложиться в российский суперкар не очень много. По словам Ермилина, многим состоятельным группам и бизнесменам было сделано предложение, но реакция оказалась довольно странной. «Создается ощущение, что им просто лень полезть в кошелек за такой ничтожной для них суммой», — посетовал разработчик.

Впрочем, нельзя не отметить, что финансирование - это ключевой момент практически для всех подобных проектов. И если вспомнить ту же Marussia, то именно из-за отсутствия внятной бизнес-модели проект закончился крахом - напомним, сумма задолженности компании перед кредиторами составила свыше 100 миллионов рублей. А ведь перспективы этого проекта тоже поначалу выглядели многообещающими. Кстати, сам Ермилин имеет к "Марусе" непосредственное отношение — в период с 2009 по середину 2011 года он был главным конструктором компании.

Источник

[Detroyt]

они что,угарнули что ли )))))