Сообщений в теме: 2066

[GARRETT]

Дим, оригинально получилось

[cafu]

тоже юмора не понял, вырезать все железо и поставить сабы потом :/

[Snap]

а что на соревнования проблема снять сабы ?!?!?

[Baton]

а что на соревнования проблема снять сабы ?!?!?

нет такой проблемы

добавлено через 3 минут 14 секунд

тоже юмора не понял, вырезать все железо и поставить сабы потом :/

у меня кузов не выпиленный. даже шумка на крыше и передних дверях осталась из вырезанного у меня только ниша запаски, и то потому что сгнила

добавлено через 19 минут 36 секунд

Диман я чето непонял? вроде гонка была.. а сеичас саб клаб.че за концерт мобиль?)))))))))))от темы уезжаешь.Тогда каркас спили поставь обивку салона седла ковры)))))))))))))) :trollface:

а может проще саб снять на гонку чем каркас пилить чет ты ерунду написал если честно
обивки у меня изначально стояли.

[pixel]

двери задние выпилены и еще лонжеронов сзади нет))

[mersedes]

Baton, А что ты еще туда поставишь потом???? я посмотрю про ерунду.))))))))))

[Neek]

а вы не забыли, что это его единственная машина? повседневная
не вижу ничего криминального в том, чтобы ездить с музыкой.
+ всё легко снимается

относитесь к этому как к запаске вы же не гоняете с запаской, правильно? =)

[mersedes]

просто для меня есть грань..если спортстиль то надо его придерживаться.ничего лишнево все как в настоящеи ГОНКЕ.!!!!!!! ЭТО мое мнение .

[Neek]

стиль? человек собрал машину для ежедневного передвижения и периодического участия в гонках. при чем тут стиль?

[Baton]

двери задние выпилены и еще лонжеронов сзади нет))

Лонжероны тоже сгнили

добавлено через 1 минут 19 секунд

Baton, А что ты еще туда поставишь потом???? я посмотрю про ерунду.))))))))))

с удовольствием поставил бы кондер

[mersedes]

где смешно? мое мнение тебе смешным показалось???????

добавлено через 2 минут 54 секунд

двери задние выпилены и еще лонжеронов сзади нет))

Лонжероны тоже сгнили

добавлено через 1 минут 19 секунд

Baton, А что ты еще туда поставишь потом???? я посмотрю про ерунду.))))))))))

с удовольствием поставил бы кондер

НУ ты извращенец)))))))))))))))))))))))))))

[Neek]

mersedes, именно так с чего ты взял, что машина строится по принципу стиля? =)
p.s. у тебя клавиши залипают что ли?

[Baton]

"Спортивность" моей машины заключается только в том, что в ней установлен каркас.
И ВСЕ!

То, что она стала 2-х местной - так у нас половина сракеров ездят без задних сидений .
Мотор городской, подвеска далеко не самая низкая.
То, что в машине установлен каркас не обязывает ездить без музыки, печки, с орущим выхлопом и т.д. и т.п.

Сейчас у меня автомобиль, на котором я легко могу поехать в кольцо и при этом максимально комфортно сгонять в магаз, на дачу...
У некоторых сракеров машины менее "городские" чем моя - и не гоняют толком и по городу невозможно ездить

[mersedes]

Наверное я становлюсь старым )))))ворчуном)))со своими мыслями

добавлено через 56 секунд
и сосвоими принципами.

[Кирилл]

Сейчас у меня автомобиль, на котором я легко могу поехать в кольцо и при этом максимально комфортно сгонять в магаз, на дачу...

у тебя Лада RS6

[crazy]

Baton, кстати тебя инспекторы ДПС за каркас не мучают?

[Baton]

Baton, кстати тебя инспекторы ДПС за каркас не мучают?

неа. тормозят, спрашивают, смотрят и отпускают

[Baton]

Ну вот и подходит к концу обкаточка
Неделей ранее Макс отписал программу, двинули отсечку до 7200
Эту неделю наблюдал за поведением машины.
Оказалось, что некорректно работает клапан сброса. Взамен кЕтайского поставили оригинальный от Eaton 112. Сразу решились проблемы с холостым и бустом.

По показометру компрессор надувает около 0,6 бара. После 5000 об/мин чувсвуется резкий подхват (видимо за счет ресивера) и шарашит в отсечку!
На 3 и 4-й передаче на полном газу приходится ловить машину по дороге!

В итоге мотор с компрессором едет именно так, как я и представлял :banan: никаких провалов при переключении, моментальный отзыв на педаль газа и паровозная тяга на всех передачах! Для себя считаю, что очередной эксперимент прошел успешно! Компоновка и конструкция надежны и не разу не подводили.
Для себя развеял миф который давно хотел развеять - что "компрессор это геморой, который не едет и постоянно что то ломается и рвется". Как я и думал: причина, по которой появился этот миф - отсутствие прямых рук
Однако впереди окончательная калибровка и, возможно, заключительный этап на трассе Казань-Ринг! Именно там все и решиться.
А у меня тем временем уже имеется задумка. Есть желание поставить еще один опыт с компрессором , но это уже другая история )

Огромное спасибо Максиму MaxChip :friends: за как всегда безупречно выполненную работу и за исполнение мечты - ездить на механическом компрессоре!
И спасибо Neek`у за помощь в обкатке, обнаружении и устранении косяков и помощь в калибровке :friends:

[Tarkel]

Baton, клапан сброса где (по компановке) находится? что и куда сбрасывает? у тебя ведь дроссельная заслонка перед компрессором, так?

[Baton]

Baton, клапан сброса где (по компановке) находится? что и куда сбрасывает? у тебя ведь дроссельная заслонка перед компрессором, так?

Клапан сбрасывает воздух из ресивера в трубу перед компрессором (но после заслонки).
Заслонка стоит перед компрессором