4-2-1 это универсальные пауки, подходят на любой мотор, на любые распредвалы, но и дают не мощность, а просто убирают запор. А вот 4-1 , если правильно расчитать, даст ощутимую прибавку к мощности.4-1 это узко диапозонный спорт выпуск который довольно сложно считать, под дубильный валы!А 4-1 хуже или лучше, просто 4-1 сделать проще чем 4-2-1
а ты попробуй сделай... труды на коленке гнуть будешь?))) а трубу развальцовывать под газоприемник?просто 4-1 сделать проще чем 4-2-1
то что здесь написано это только 1/10 от расчета паукасказали 4-2-1 лучше, зачем лишний вопрос 4-1 лучш еили хуже? читай http://avtoportal.ru...pic.php?id=2714