Сообщений в теме: 2847

[Безумный Макс]

magnum163, читай личку ВК.

[4ezabred]

Безумный Макс, http://vk.com/id170486924 это ты? :trollface:

[Безумный Макс]

4ezabred, чё за бред? :trollface: Ты глянь, какого года это...

[Rom_88]

День добрый! Какая цена на установку вставки вместо катализатора на приору?

[Leo_163]

Rom_88, 1000р.

[os]

День добрый!диагностика двигателя + регулировка клапанов + замена масла и прокладки картера сколько стоит? Ваз 2114

[Dyshik]

os, наверное надо написать на какой это машине надо всё сделать ...

[os]

os, наверное надо написать на какой это машине надо всё сделать ...

спс

[Leo_163]

День добрый!диагностика двигателя + регулировка клапанов + замена масла и прокладки картера сколько стоит? Ваз 2114

Диагностика двигателя - от 300р.
Регулировка клапанов - 400р.
Замена прокладки поддона и масла - 600р.

[os]

День добрый!диагностика двигателя + регулировка клапанов + замена масла и прокладки картера сколько стоит? Ваз 2114

Диагностика двигателя - от 300р.
Регулировка клапанов - 400р.
Замена прокладки поддона и масла - 600р.

когда можно подъехать?

[ВАВик]

Нужно откапиталить гбц, поменять масло в движке, поменять масло в коробке и поменять сцепление.
Автомобиль 10, 1.5 8кл инжектор. Сколько?)

[Mef]

"Безумный Макс -2" как обычно отлично за доп. работы отдельное спасибо)

[FOREVER 74]

Ремонт ГБЦ -4500 руб (плюс запчасти)
Замена масла ДВС-200 руб
Замена масла КПП-200 руб (будет бесплатно)
Замена сцепления-1500 руб

[мультифрукт]

Выражаю благодарностью Безумному Максу за то, что проникся в сложную финансовую ситуацию и пошел на уступки. Не часто встретишь такое хорошее отношению к клиенту.

[Безумный Макс]

мультифрукт, всегда пожалуйста! Мы вам - вы нам!))) Я ценю своих клиентов!

добавлено через 8 часов 56 минут 4 секунд
Сегодня ставили винтовую блокировку в КПП с тросиковым приводом (ВАЗ-2181) на Калине-2.


Вот такая красавица к нам заехала. Как оказалось - она нам привезла много сюрпризов.


Вот так теперь идёт с завода - пластина усиления стакана и верхняя опора передней стойки со смещением.


И уж пока у нас "в руках" такой автомобиль, почему бы не рассмотреть новый двигатель ВАЗ-21127! Кстати, 106 лошадок!)))


ВАЗ-21127, вид сбоку)))


Если Гранта - ВАЗ-2190, хетчбек Калина-2 - ВАЗ-2192, а универсал Калина-2 это ВАЗ-2194, то куда дели 2191 и 2193?


Вид на КПП при снятом корпусе воздушного фильтра. Места много, не так ли. Почему? А стартера-то нет!)))


Новая вилка сцепления. На тросе сцепления - пластиковая собачка, как на 2110 (на фото снята). Трос идёт слева КПП, а не над ней, как раньше.


Трос сцепления пропущен сквозь левую опору двигателя (вид снизу).


Снимаем АКБ и удивляемся дальше - площадка под АКБ сделана съёмной!


Сзади площадки под АКБ, да ещё и внизу, идёт крепление пластиковой трубки.


Очень неудобное крепление!!!


Троса переключения передач (вид сзади двигателя).


Снимаем наконечники тросов с механизма выбора (внешней его части).


Два верхних болта крепления КПП к двигателя. Слева кронштейн, на котором крепятся жгуты проводов и соединительные разъёмы). За ними виден стартер.


Кронштейн, который крепится к верхнему болту крепления КПП.


Машина свежая, а прокладка поддона уже сопливит - так и не избавились от детских болезней. Зато стартер теперь стоит как на иномарках!)))


Новый кронштейн крепления насоса кондиционера и сам насос в новом корпусе.


Крепление троса сцепления с левой стороны КПП.


Ещё один сюрприз - сливная пробка, а на над ней... заливная!!! Как на ВАЗ-2108!!!


И ещё один сюрприз - прямая средняя часть стабилизатора поперечной устойчивости.


Отверстие под кулису переключения передач заглушено, места полно!
http://cs613531.vk.m...cTNZ0sm5MHI.jpg

Троса переключения передач теперь выходят из моторного щита кузова.
http://cs613531.vk.m...EgYMqYVG9Ck.jpg

Троса переключения передач откручиваем вместе с кронштейнами.
http://cs613531.vk.m...RJL9Kfodz8I.jpg

Ещё одно новшество - более толстый, массивный маховик. Это видно невооружённым глазом.
http://cs613531.vk.m...zW_1_dKc5No.jpg

Новая вилка сцепления и выжимной подшипник.
http://cs613531.vk.m...-D1RE8ZnmCA.jpg

Вилка сцепления и её чехол.
http://cs613531.vk.m...d1f1l50D3J4.jpg

Снятая КПП.
http://cs613531.vk.m...YaJVsEhreWM.jpg
http://cs613531.vk.m...1IgNhtb2jyk.jpg

Датчик скорости - не подключен! Но скорость отображается... Предполагаю, что от датчиков АБС сигнал берётся...
http://cs613531.vk.m...uCCLV17mWSI.jpg

Ставим на верстак.
http://cs613531.vk.m...MBHa7xW7HKE.jpg
http://cs613531.vk.m...CvZYNZLVB_w.jpg

Чтобы открутить левую опору КПП, надо открутить кронштейн троса сцепления.
http://cs613531.vk.m...PvIg0dNxN-Y.jpg

Откручиваем болты (теперь ставят болты!!! - шпилька не выкрутится, шайба не потеряется) крышки 5-й передачи.
http://cs613531.vk.m...VIB-A0Gq30A.jpg

Два болта держат кронштейн троса сцепления.
http://cs613531.vk.m...wvn_6jnLPX4.jpg

Снимаем кронштейн троса сцепления.
http://cs613531.vk.m...Od8-KfRg9Zo.jpg

Снимаем кронштейн троса сцепления. Такая вот занятная железяка)))
http://cs613531.vk.m...Cv0MFw013hk.jpg

Крышка 5-й передачи - со своей маркировкой.
http://cs613531.vk.m...epuTiZwuBCg.jpg

Крепление вилки 5-й передачи (как и всех остальных вилок) - круглым штифтом, как на иномарках.
Гайки валов теперь разной размерности - на 27 и 32.
http://cs613531.vk.m...k2QoRmakTuQ.jpg

Выбиваем штифт из штока.
http://cs613531.vk.m...PBHiERc0cf0.jpg

Штифт, фиксирующий вилку на штоке.
http://cs613531.vk.m...lCifH8L4Rfw.jpg

Вилка включения 5-й передачи - лёгкая (видимо силуминовая), с пластиковыми (особый жёсткий пластик) вставками.
http://cs613531.vk.m...Z9K84V_X1Uo.jpg

Обозначение у вилки своё - 2181, но есть и иностранческое, видимо...
http://cs613531.vk.m...CbWoLFFYPaw.jpg

Откручиваем фиксатор механизма выбора передач (на обычных коробках это три детали - пробка, пружина и шарик, да ещё и в трёх экземплярах) и три болта крепления механизма выбора передач.
http://cs613531.vk.m...SgO1b2otxF0.jpg

Вынимаем фиксатор и механизм выбора.
Механизм достаточно мощный, выбор передач чёткий - под каждую передачу в пластине есть своя прорезь.
http://cs613531.vk.m...kLsZ4LtbEEQ.jpg

Очередной сюрприз - один из двух стяжных болтов корпуса КПП, установленных "напротив" остальных. Этот - внутри картера сцепления.
http://cs613531.vk.m...bHv0zhWKbAk.jpg

А этот - с обратной стороны от механизма выбора передач.
http://cs613531.vk.m...M-ZxJlWgJC4.jpg
http://cs613531.vk.m...8zFLYyi1itg.jpg

Выкручиваем болт крепления оси промежуточной шестерни ЗХ ("паразита") - спереди КПП (по ходу движения) и снимаем корпус КПП.
http://cs613531.vk.m..._t5I3_WuiVg.jpg

Снимаем корпус КПП.
http://cs613531.vk.m...GZ0uEzKsEtg.jpg

Фиксирующий болт оси и сам "паразит" на оси.
http://cs613531.vk.m...QuXH9uXPxV4.jpg

"Паразит" на оси также фиксируется штифтом. Также на иномарочные похоже.
http://cs613531.vk.m...AS13WUvjnyk.jpg

Вот такие вилки и штока включения передач. Тоже сильно напоминает иномарочные детали.
http://cs613531.vk.m...nlyivnI6T1o.jpg

Откручиваем два болта механизма привода шестерни "паразита".
http://cs613531.vk.m...18Qx8iKcuMs.jpg

Механизм привода шестерни "паразита" (вид изнутри).
http://cs613531.vk.m...G3iOtLcrhEA.jpg

Слегка приподнимаем и вынимаем из корпуса КПП шток 5-й передачи и ЗХ.
http://cs613531.vk.m...7GKxa3Zk0Xo.jpg

Вилки 1-2-й и 3-4-й передач двигаются на одном штоке (опять иномарочный "след"))))
http://cs613531.vk.m...KPK_13Xub18.jpg

Снимаем шток вилок 1-2-й и 3-4-й передач.
http://cs613531.vk.m...e0cEYGjjZHg.jpg

Вилки 1-2-й и 3-4-й передач. Вид снаружи.
http://cs613531.vk.m...lx4-5qOs9NI.jpg

Вилки 1-2-й и 3-4-й передач. Вид изнутри.
http://cs613531.vk.m...j5xM1xieKZM.jpg

Снимаем валы. 1-я и 2-я передача имеют двойной синхронизатор (иномарки, привет!))) с мелким зубом.
http://cs613531.vk.m...LkvfGhu5F30.jpg

Вынимаем дифференциал.
http://cs613531.vk.m...sCAAbnZHn7U.jpg

Корпус КПП тоже свой.
http://cs613531.vk.m...aPFSnOGJfQ0.jpg

Откручиваем ведомую шестерню ГП от дифференциала.
http://cs613531.vk.m...MXTDg8UaxtA.jpg

С завода идёт главная пара с передаточным числом 3,7.
http://cs613531.vk.m...k3U3cF1ofkA.jpg

А магнит-то уже "волосатый"!
http://cs613531.vk.m...FaUmggFMg7M.jpg

И ещё сюрприз - дополнительный канал смазки подшипника вторичного вала.
http://cs613531.vk.m..._giVhjld5Ao.jpg

А также дополнительный канал смазки подшипника первичного вала.
http://cs613531.vk.m...DSIfGzOGQAg.jpg

Снимаем подшипник дифференциала и кольцо датчика скорости.
http://cs613531.vk.m...9-6_syH2p6w.jpg

Ставим на корпус блокировки кольцо датчика скорости, подшипники и ведомую шестерню ГП. Ставим болты (они имеют меньшую по высоте шляпку) на резьбовом герметике и затягиваем нужным моментом.
http://cs613531.vk.m...fWGtqEmy7Pk.jpg

После регулировки натяга в подшипниках дифференциала, проверяем, чтобы ничего не цепляло за корпус КПП. Риски, что явно видны - были сделаны при соприкосновении болтов с корпусом.
http://cs613531.vk.m...OZGpsB_2uQk.jpg

Места соприкосновения болтов и корпуса блокировки с корпусом КПП. В собранном виде ничего не цепляет.
http://cs613531.vk.m...zivYBX6EYVQ.jpg

Собираем всё в обратном порядке и ставим на автомобиль. Спасибо Михаилу SKIF`у за "подгон" клиента с таким интересным случаем!

[капри]

Зачетный фото отсчет :good:

[evg]

Макс, я уже спрашивал, но забыл...
скажи пожалуйста, сколько будет стоить выставить преднатяг подшипника в коробке?

коробка снятая, перебранная... нужно просто снять крышку, там под конусным подшипником шайба стоит. Нужно старую вынуть и подобрать шайбу нужной толщины, чтобы коробка не гудела "с новья".

[Безумный Макс]

капри, спасибо!

evg, я вроде отвечал уже - вези, на месте разберёмся. Там и по цене понятно будет...

[evg]

да вот я помню, что спрашивал, а на чём остановились - не помню.

а если что, шайбы у вас есть такие? А то оригинальный комплект совсем не дёшево стоит...

ЗЫ: вот чего пишут " очень важно выставить преднатяг на роликовых подшипниках: дифф, вторичный и промежуточный вал."
ЗЗЫ: вот... мануал

[Кирилл]

хороший отчет, я вот думаю, может троссовую поставить сразу чем старую чинить...