Сообщений в теме: 92

[ИнтершинаТольятти]

петрух, второе и третье место занимают мобил и эссо, а ты чет даже не звонишь мне )

Братан пока по Кастролу двигаюсь)
По Мобилу я тебе не конкурент)

[FREELINE]

мобил 1 5w60

[gibson063]

а что значит 30,40,60 ?)) 0,5,10-вроде вязкость.)) гугла нет под рукой)

[ИнтершинаТольятти]

а что значит 30,40,60 ?)) 0,5,10-вроде вязкость.)) гугла нет под рукой)

Классификация моторных масел по SAE.



Наиболее важным показателем, который характеризует автомобильное масло, является его вязкость.

На упаковке абсолютно любого моторного масла мы видим маркировку SAE 5w-40, 10w-40 и так далее... Что же она обозначает? Сейчас мы в этом разберемся.

Вязкость масла - это его способность оставаться на внутренних деталях двигателя, при этом сохраняя текучесть и способность выполнять свои основные функции (смазка, защита, очистка).

Обозначение индекса вязкости на упаковке.

Маркировка, которую мы видим на упаковке, как раз и отражает способность смазочного материала выполнять свои функции при разных температурных режимах. Вот тут то как правило и рождается масса мифов и заблуждений, которые мы постараемся развеять.

Ниже представлена таблица, в которой индексы SAE приведены в соответствие с температурой окружающей среды.



Дело в том, что индекс вязкости не отражает температуру, при которой каждое конкретное автомобильное масло может эксплуатироваться. Температурный режим, обозначенный маркировкой важен только в момент пуска двигателя.

Иными словами - Индекс SAE отражает способность масла сохранять необходимую вязкость при определенных температурах, для того, чтобы масляный насос Вашего двигателя, в момент запуска, смог это самое масло прокачать ко всем точкам смазки силового агрегата.

Рассмотрим простой пример.

Моторное масло с индексом SAE 5w-40. Маркировка нам говорит о том, что запуск двигателя в диапазоне температур от -30 до +35 градусов по цельсию возможен, и моторное масло поступит к точкам смазки, тем самым не допустив сухого трения внутренних деталей.

Возникает закономерный вопрос - почему спортивные масла имеют маркировку с высоким летним индексом, например SAE 5w50 или SAE 10w-60 ?

Масла с такими индексами вязкости появились относительно недавно, и связано это в первую очередь с развитием и техническим совершенствованием двигателей автомобилей. Как можно охарактеризовать условия эксплуатации современного двигателя в спортивном автомобиле:

- Высокие нагрузки

- Высокие обороты

- Высокие температуры

Повышение "горячего" индекса до 50 или 60 как раз обусловлено тем, что при работе в вышеуказанных условиях существует вероятность уменьшения вязкости моторного масла и частичного разрушения масляной пленки на внутренних деталях двигателя, что безусловно приведет к поломке.

Никакой дополнительной мощности спортивное масло дать не способно, оно разработано для того, чтобы эффективно работать в высокофорсированном спортивном двигателе не допуская чрезмерного износа.

[RZA]

Братан пока по Кастролу двигаюсь)
По Мобилу я тебе не конкурент)

дык епта, ты как раз мой партнер))
я ж оптом торгую, а не в розницу.
кароч поболтаем на досуге)

[ИнтершинаТольятти]

Братан пока по Кастролу двигаюсь)
По Мобилу я тебе не конкурент)

дык епта, ты как раз мой партнер))
я ж оптом торгую, а не в розницу.
кароч поболтаем на досуге)

Давай давай

[VaZ-2105]

GT- Oil

[I3eTePok]

эссо 10в40 , мне вчера сказали что при смене масла одной и той же марки промывка не нужна, потому что смывается пленка , наработанная за время работы, а промывкой все вымывается и делается только хуже мотору....спецы есть, что скажите?

[Dyshik]

Мобил 10 w40 ,

[ЯЯ]

а Mannol дорогой нынче ?

[qq_]

эссо 10в40 , мне вчера сказали что при смене масла одной и той же марки промывка не нужна, потому что смывается пленка , наработанная за время работы, а промывкой все вымывается и делается только хуже мотору....спецы есть, что скажите?

К RZA, я не промываю использвую 0-40 мобил

добавлено через

эссо 10в40 , мне вчера сказали что при смене масла одной и той же марки промывка не нужна, потому что смывается пленка , наработанная за время работы, а промывкой все вымывается и делается только хуже мотору....спецы есть, что скажите?

К RZA, я не промываю использвую 0-40 мобил

[Кочепурик]

zic 10w40

[сантей163]

веретёнку!

[pomka88]

Castrol Edge sport 10w60.

[Anton_Semenov]

shell hx8 5w40

[alexn]

Mobil 1 5W-50 синтетика.

[artyom]

shell пока что

[POW]

Первую машину 21083 купил в 2001 году лил Castrol Perfomance 10w-30 (сняли с производства) моторист утверждал, что по хорошему ехать не должна была (убита), а она ехала. Моторист ждал когда крякнет (общий диагноз перегрев двигателя предыдущим хозяином, гремит все), не дождался продался я проехал 60 000 км (общий пробег 130 000 км. если перекуп не скручивал).
Вторая машина ОКА с новья кушает только Castrol Magnatec 5w-40, либо BP Visco 5000 5w-40 машина бегает проблем по двигателю нет сальники практически не сочатся пробег 70 000 км осталась у бывшей жены.
Третья машина ВАЗ 2114 с новья лил Visco 5000 5w-40 с третьего года эксплуатации Magnatec 5w-40 пробег до продажи 140 000 км
Четвертая машина Шевроле Ланос взят с пробегом 60000 км в 2010 году, первый хояин лил Mobil 3000 5w-40 незначительный расход после 10 000 пробега, Перевел на Visco 5000 5w-40 более 10000 расходуется, далее был Magnatec 10w-40 (фин кризис) быстро почернел и стал ощутимо жиже к 10 000, Залил Visco 5000 5w-40 расход после 8 000 км пробега 300 гр. на тысячу, В настоящий момент залито AIMOL Streetline 10w-40 проехал порядка 11 000 уровень как был на месте, на ощупь масло вязкое как свежее, немного потемнело
А да на настоящий момент пробег 116 000 полет нормальный

[Женька]

А у меня залито было лукой. Шас промоюсь и перехожу на Mobil 5w-50

[DiMaN89]

Castrol 10W40