Сообщений в теме: 262

[(Andrey)nalin]

Ты угнал у меня машину? Она дрифтит?

[Серый Пёс]

)))))))))

[(Andrey)nalin]

Отдай машину, демон! Я в милицию заявлю! Мне за бабушкой на дачу ехать, она старенькая ждёт когда я её заберу!

[Серый Пёс]

ну... ты не рад будешь ее виду))) хватит тут болтать)

[gt-pro]

gt-pro, И ещё вопрос... Укоротив поворотные кулаки, увеличится ли угол поворота колёс, при условии того что диски не будут ничего цеплять.

Да.

[Инженер Гарин]

пользуясь случаем... а на классике рулевой маятник на подшипниках лучше/хуже чем на фтулках?

Были случаи клинил маятник на подшипниках...Ну еще рвет их по полам...ну это в принципе что на втулках что на подшипниках...Лично у меня подшипниковый маятник сдох раза в два быстрее чем втулочный...

[gt-pro]

Есть интересная инфа по поводу использования ГУР и ЭУР в ралли:
Дело в том, что раллийные гонки предъявляют большие требования к надежности авто и оборудования установленного на нем. При довольно обширном использовании этих систем в ралли выявились несколько основных проблем: (при нормальной работе они практически идентичны, но немного быстродейственней работает ЭУР) При выходе из строя гидрача приходится значительно тяжелее чем вообще без него, т.к. приходится вручную гонять гидравлическую жидкость... А при выходе из строя электроуся намного проще, почти также как если бы его вообще небыло... Хотя бывали случаи, что электроусь сходил сума и постоянно тянул в одну сторону... приходилось сопротивлятся... но его можно очень просто отключить...
Еще стоит заметить, что ЭУР ставится на авто с генератором не менее 80А! Он жрет очень много! Такчто на обычный 55А-й(или около того) ставить нельзя!

[vodila]

Во даже как :/

[AndroiD]

а я смагу поставить ЭУР! у мя как раз 80А! уыыы

[Shadoff]

В связи с тем что обсуждение пошло о рулевой системе разных авто и системе в целом переименовал тему.

[илюхa1464215788]

Я ставил ГУР свою 2105 на Приморском 43. шкив привода ГУР от 21214, насос ZF 2123, корпус рулевого редуктора ZF - спецотливка для классики.

что нравится - передаточное отношение уменьшилось, ноль стал четче в сравнении с моим старым рулевым редуктором, купленном с рук в сомнительном месте Автомобилем управлять приятно, легче вести по дуге, руль не рвется из рук на неровностях.
что не нравится - увеличился радиус разворота, поскольку из-за конструктивных особенностей пришлось уменьшить углы поворота колес.

Недавно я разговаривал с руководителем компании, он сообщил, что они начали первую пробную установку гидрорейки на классику. Возможно удастся попробовать этот автомобиль на ходу. если передаточное отношение не изменится/уменьшится, углы поворота колес увеличатся и будет более четкий ноль... заснуть не смогу пока не поставлю!

[ВАНЮХА 77]

не понял?у тебя гур в 2105 установлен?

[илюхa1464215788]

не понял?у тебя гур в 2105 установлен?

да

[(Andrey)nalin]

И сколькоты за это отдал денег если не секрет?

[ВАНЮХА 77]

бля,охота порулить!

[илюхa1464215788]

И сколькоты за это отдал денег если не секрет?

если я правильно помню, то с установкой выходит около 20тр.

[Серый Пёс]

хрена... всего? супер! просто в хламени поддельный ZF кусков за 25 торгуют...

[Инженер Гарин]

Специально для товарища Булета и только потому чо дяденька Гарин старый и страдает безсонницей !
Укороченная сошка!
Это "классика" - режешь, соединяешь штифтом, варишь, усиливаешь накладками.

Это кольцевая Волга берещь сошку идешь в кузницу и делаешь как то так !!!

Как сходить с ума решать только вам самим

[bullet_069]

спасиб дядя Гарин
будем сходить с ума

[(Andrey)nalin]

Гарин, это же поворотный рычаг, а не сошка Видно безсонница не прошла незаметно