Сообщений в теме: 50

[Artem]

Зачетный дуплет получился, тока бамбера подтяни и пониже ее, пониже

до бамперов руки не доходят, на саморезы к крыльям прикручу.
я не знаю почему, но срезали по кругу по 1,5 витка, а она все равно очень высокая.

Не надо на саморезы! Болгаркой кранштейны подреж и все.

Про болгарку поподробнее пожалуйста :/

[FREELINE]

ну можно шайбу ограничительную на шток поставить чтобы без тросиков

[Artem]

а если серьезно, как лучше?

[RAIL]

Поднимаем кронштейны бампера как можно выше (я под нижний болт подложил пару шайбочек). Переходим к крыльям и креплениям на них: крепления необходимо немного отогнуть в сторону двигателя и замять нижний кант крыла молотком через брусок во внутрь, так чтобы они не мешали бамперу. Примеряем бампер и смотрим где упираются боковые болты в крепления на крыльях, отмечаем и сверлим желательно как можно выше. Опять примеряем бампер и смотрим что ему мешает встать в эти крепления - у меня мешали сами крепления на бампере и крыле пришлось подрезать болгаркой, с крепления на крыле отрезал порядка 20мм. Опять примеряем, если не устраивает, то опять подрезаем и примеряем. Устроило, переходим на другое крыло и делаем тоже самое.
Теперь можно и бампер окончательно привернуть

[Artem]

to RAIL спасибо за информацию, на выходных буду заниматься :moil:

[FREELINE]

лучше шайбу к штоку приварить, сзади же не привяжеш

[Artem]

лучше шайбу к штоку приварить, сзади же не привяжеш

сколько пива надо?

[Igor]

[bullet_069]

уууух тыыы машиина

[Autofan]

шмысл вешать 100кг шумки если музыки нету. имх легче в уши ватные шарики вставлять

[Igor]

Музыка в Процессе