Что же в нем особенного? Старенькое авто первой половины 80-х годов, который может похвастаться скоростными показателями лучше, чем последние новинки серии Ferrari. Это стало возможно, благодаря модернизации британского трудолюбивого инженера. Как пикап ведет себя на ходу, какая главная фишка крутого автомобиля и каким топливом он "питается"?

 

Капитальная модернизация

 

 

На британском аукционе будет выставлен уникальный прототип модели Truck S10 1984 года выпуска. Есть вероятность, этот простой с виду автомобиль сможет быть продан за немыслимую сумму и это не смотря даже на то, что его выпустили достаточно давно.

 

Причиной такого успеха стала заслуга инженеров, которые капитально переработали и усовершенствовали авто, так что он вполне может конкурировать с быстрыми автомобилями. На профессиональном гоночном треке эта уникальная модель вряд ли сумеет полностью соревноваться с крутыми, профессиональными гоночными автомобилями, однако, по отдельным показателям скорости эта старая «новинка» наверняка обгонит современных конкурентов.

 

 

 

Высокая продуктивность

 

Важной фишкой этой уникальной модели является разгон, поэтому пикап разгоняется в несколько раз шустрее, чем любой другой автомобиль серии Ferrari. За рекордные 2 секунды старенький, но удаленький Chevrolet достигает 100 км/ч. Чтобы сравнить возьмем в пример модель новенького Ferrari Superfast 812, который достигает сотни за целых 3 секунды, однако, большое количество авто гоночной серии берут этот показатель в целом в 2.8 секунд.

 

«Живой монстр»

 

Благодаря 7-литровому движку пикап имеет мощность в 640 л. с, но это еще не все: чтобы «выжать» до 950 л. с. за раз, в этого монстра было установлено систему внутреннего впрыска азота.

 

Но что делает его еще ценнее, так это использование самого обычного бензина для своих поездок, несмотря на совершенные установки, поэтому Chevrolet сумеет обставить любой гоночный авто.

 

 

 

Однако нужно заметить, что проделанная работа инженером с Британии не является единственной в наше время. Такая же история была с внедорожником Nissan Patrol, конструкция которого была усовершенствована другим инженером-гением настолько высоко, что внедорожник смог обогнать сам Porsche 918 на гоночном треке.

 

Комфорт и Удобство

 

Как не печально, но вряд ли оба этих переделанных совершенства могут попытать счастье сразиться на настоящих гоночных состязаниях.