Рулевое управление Мицубиси Карисма

Технические характеристики и данныеОбщие сведенияПроверка люфта рулевого колесаПроверка момента, который необходимо приложить для начала вращения шарового шарнира наконечника  рулевой тягиПроверка усилия, которое необходимо приложить для поворота рулевого колеса на неподвижном автомобилеПроверка самостоятельного возврата рулевого колеса в среднее  положениеЗамена жидкостиУд...

...

        ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕНеквалифицированное обслуживание или ремонт какого-либо компонента системы SRS (а также связанного с SRS компонента) может привести к травме или гибели обслуживающего персонала (в результате несанкционированного срабатывания надувной подушки безопасности), а также водителя и переднего пассажира (в результате неработоспособности систе...

1. При работающем на холостом ходу двигателе установите передние колеса параллельно продольной оси автомобиля (при работающем гидравлическом усилителе рулевого управления).2. Слегка поворачивая рулевое колесо в обоих направлениях до момента начала поворота передних колес, измерьте свободный ход (люфт) рулевого колеса по его ободу. Предельно допустимое значение – 30 мм.3. Если люфт рулевого кол...

1. При помощи съемника отсоедините наконечник рулевой тяги от поворотного кулака.        ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕПри помощи специального инструмента ослабьте затяжку гайки крепления пальца шарового шарнира. Не отворачивайте полностью гайку с пальца шарового шарнира. Для предотвращения отскакивания съемника подвесьте его на проволоке или шнуре....

1. Установите автомобиль на ровную горизонтальную площадку, а передние колеса – параллельно продольной оси автомобиля.2. Пустите двигатель и установите частоту вращения коленчатого вала двигателя, равную (1000±100) мин-1        ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕПосле проверки заданной частоты вращения установите частоту вращения холостого хода....

Для данной проверки необходимо провести дорожное испытание и выполнить следующее.1. Во время движения сделайте несколько плавных, а затем резких поворотов рулевого колеса вправо и влево для того, чтобы проверить отсутствие разницы усилий на рулевом колесе при левом и правом поворотах, а также наличие возвращающего момента.Рис. 13.4. Проверка самостоятельного возврата рулевого к...

1. Поднимите домкратом передние колеса автомобиля и установите автомобиль на стойки.Рис. 13.5. Расположение шлангов при замене жидкости в усилителе рулевого управления: 1 – возвратный шланг; 2 – виниловый шланг2. Отсоедините возвратный шланг (рис. 13.5).3. Подсоедините виниловый шланг к возвратному шлангу и слейте рабочую жидкость в подходящую емкость.4. Отсое...

1. Поднимите домкратом передние колеса автомобиля и установите автомобиль на стойки.2. Вручную проверните на несколько оборотов шкив насоса усилителя рулевого управления.3. Сделайте 5 или 6 полных поворотов рулевого колеса влево и вправо.4. Отсоедините центральный высоковольтный провод.        ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕНе располагайте центральный высоковоль...

Рис. 13.7. Подсоединение измерительных приборов при проверке давления насоса гидравлического усилителя рулевого управления: 1 – термометр; 2 – адаптер МВ990993; 3 – шланг сброса давления; 4 – манометр МВ990662; 5 – клапан отсечки; 6 – адаптер МВ990994; 7 – шланг высокого давления; 8 – насос; 9 – бачок1. Отсоедините шланг высокого давления от насоса усилителя рулевог...