Маркетинговое агентство НАПИ проанализировало стоимость владения автомобилем LADA Vesta в начальной комплектации Comfort'24 с вариатором при условии его использования в такси. Этот расчет особенно интересен в свете закона о локализации машин такси, который вступит в силу с 1 марта 2026 года.

Как сообщили в пресс-службе агентства, для анализа стоимости владения в качестве собственника автомобиля такси выбрано юридическое лицо, осуществляющее перевозки пассажиров. Территория эксплуатации — город Москва, срок владения машиной — три года, а условный среднегодовой пробег составляет 120 тысяч километров.

Для большей реалистичности расчетов эксперты учли и то, что автомобиль покупался в финансовый лизинг на три года по ставке 26% годовых. В ходе его эксплуатации использовались шины Triangle, которые за три года или условные 360 тысяч километров поменяли два раза. Кроме того, в ходе исследования учитывались естественная потеря авто в цене и расходы на страхование.

В итоге оказалось, что остаточная стоимость «двухпедальной» LADA Vesta в комплектации Comfort'24, купленной новой за 1 545 000 рублей, по истечении трех лет составила 1 190 019 рублей. Каждый километр пути на ней при условии эксплуатации в такси стоит в среднем 11,09 рубля, годовые расходы составляют 1 326 600 рублей, а за три года юрлицу придется потратить 3 979 700 рублей.

Кроме того, только на топливо за три года езды по 120 000 километров ушел 1 800 000 рублей, шины обошлись в 61 000 рублей, а сам автомобиль потерял в цене 385 000 рублей.

Напомним, 1 октября Минпромторг обнародовал первичный перечень автомобилей, которые можно будет закупать в таксопарки, согласно новому закону о локализации такси. В него попали более 20 моделей шести отечественных брендов: LADA, УАЗ, Sollers, Evolute, Voyah и «Москвич». До 1 марта 2026 года он будет расширен моделями Haval, Tenet и автомобилями производства калининградского завода «Автотор».