Имея два миллиона рублей и выбирая рамный внедорожник, можно ограничиться не только УАЗом, но и рассмотреть другие проверенные временем варианты на вторичном рынке. Четыре из них привел в своем обзоре эксперт журнала «За рулем» Александр Виноградов.

Первый — Mitsubishi Pajero Sport. За 2 млн рублей на «вторичке» продаются кроссоверы второго поколения 2014—2015 годов выпуска, почти все из которых оснащены 2,5-литровым 178-сильным турбодизелем. Трансмиссией может быть либо пятиступенчатый «автомат», либо «механика», но оба агрегата очень надежны и не доставляют никаких проблем.

«В подвеске первыми сдаются передние рычаги, но это случается только после 200 тысяч км. Остальные элементы еще выносливее», — отметил Александр Виноградов.

Второй вариант в таком бюджете — Toyota Land Cruiser 100. За 2 млн рублей можно рассчитывать на почти 20-летний экземпляр, но если эксплуатировать его без перегрузок, он прослужит почти вечно, утверждает эксперт. На рынке есть версии как с дизелем, который спокойно выхаживает более полумиллиона километров, так и с бензиновым мотором V8 объемом 4,7 литра, также не имеющим никаких «слабых мест».

«При подборе машины важно проверить, нет ли толчков в системе полного привода: со временем появляются микролюфты в шлицевых соединениях переднего моста», — посоветовал Александр Виноградов.

За 2 млн рублей, по мнению обозревателя, можно рассмотреть и легендарный «Гелик» – Mercedes-Benz G-класса. Главное, найти экземпляр после внимательного и заботливого владельца. Чаще всего на рынке встречаются машины с 5,0-литровым V8 мощностью 296 л. с. и 4,0-литровым дизелем OM628, а коробкой передач выступает пятиступенчатый «автомат», который весьма надежен и отлично выдерживает даже большие пробеги, отметил специалист.

Наконец, за те же деньги на «вторичке» продают и Chevrolet Tahoe 2011—2012 годов выпуска, под капотом которого стоит могучий и не слишком налоговыгодный бензиновый двигатель V8 объемом 5,3 литра, выдающий 325 л. с. По словам эксперта, он довольно надежен, но при покупке важно сразу проверить и промыть радиаторы, а также затяжку болтов впускного коллектора, так как они могут раскручиваться со временем.