Тест-драйв Buick LaCrosse

Не секрет на сколько сильно Америка любит все величественное, большое, роскошное. Такое ощущение складывается и при взгляде на Buick – престижный и огромный по своим объёмам автомобиль. Достаточно ли одних размеров, чтобы выдержать конкуренцию с рынком Европы, который ориентирован на экономическую выгоду, экологичность, футуристические технологии, улучшающие поведение машины на дороге?

Тест-драйв Honda NSX

В далеком прошлом 1990 году стартовали первые продажи Honda NSX. Тогда мир впервые увидел результат работы инженеров и конструкторов, которые воплотили свои задумки. На данный момент покупатели имеют возможность купить Honda второго поколения, которая стала популярной уже 2017-2018 году.

Тест-драйв Hyundai Solaris

На рынке появилось второе поколение Hyundai Solaris, которое, как утверждают производители имеет лучшие характеристики, чем у первого поколения автомобилей этой марки. Если вспомнить, то у первого поколения Hyundai Solaris несколько раз перенастраивали заднюю подвеску, чтобы она себя приемлемо вела при загрузке автомобиля. В итоге этого среднего значения удалось добиться, но не идеального.

Тест-драйв Nissan Tiida

Перевод слова Tiida с японского языка имеет несколько разных значений. Его можно трактовать как «Время от отлива до прилива океана», «встреча нового дня», «рассвет». 

Тест-драйв Ford F-150

Модель пикапа Ford F-150 в России встречается редко. Даже можно сказать очень редко и на вторичном рынке. Такие автомобили привозят из Америки по случаю, новые в нашей стране продаются не часто.

Тест-драйв Datsun mi-DO

В переводе с японского mi-DO означает «мой путь». Российский рынок предлагает приобрести пока лишь две модели автомобиля Datsun: шикарный седан on-DO и величественный хэтчбэк mi-DO. Несмотря на наличие общей платформы, внешне они далеки друг от друга. Datsun mi-DO придётся по душе молодым и динамичным людям. Внешне он выглядит агрессивнее седана из-за больших фар и перепроектированного бампера. У хэтчбэка есть особый цвет, которого нет у седана – оранжевый. Именно в этом цвете эта модель выглядит особенно привлекательно.

Тест-драйв Citroen С 4

После проведённых обновлений Citroen С 4 стал неузнаваемый как с внешней стороны, так и с технической. Основное достоинство седана, после рестайлинга - его цена. Она подешевела, хотя было проведено его базовое оснащение. После завершения модернизации, автомобиль в начальной комплектации Live, стали продавать по цене до 900 тыс. руб. Эта неслыханная щедрость от компании производителей.

Тест-драйв Audi S5

Компания Audi всегда отличалась великолепным дизайном своих моделей. Не стала исключением и новенькая Audi A5. Она не оставит равнодушным никого, а о ее дизайне хочется говорить и говорить. Именно в этой модели появился новый стиль радиатора.

Тест-драйв Aston Martin DB11

В России автомобили Aston Martin, в первую очередь, ассоциируется с «чопорной» Британией и конкретно с Джеймсом Бондом. Однако в супергеройском фильме агент 007 «рассекал» на модели Aston Martin DB5. На DB11 мало кто еще ездил и мало кто еще видел этот автомобиль. Модель была представлена широкому взору публики в 2017 году, в рамках автосалона в Женеве, далее авто побывало в Гудвуде, и лишь потом попало в столицу нашей Родины – Москву. При этом в город прибыло порядка шести автомобилей. Большее количество автомобилей этой модели, находится лишь в Британии – на родине Aston Martin DB11.

Аркадий Пучинин о 6 этапе Российской Дрифт Серии

Аркадий Пучинин (PEAK) поделился впечатлениями о шестом раунде РДС-Запад, прошедшем 18 и 19 августа на трассе Нижегородское кольцо:

Как обычно, мы чуть опоздали с выездом и в результате собрали все пробки на ремонтах дороги Санкт-Петербург - Москва, а потом и по Подмосковью. Приехали в Нижний Новгород под конец тренировочного дня в четверг.

В пятницу работали с подвеской автомобиля, давлением в колесах. Если честно, все как-то не шло, все было как-то не так... Странное состояние. Однако к квалификации я раскатался и в заключительной попытке проехал на 9-м место, заработав 94,80 баллов.

На следующий день с утра мы обнаружили, что потек радиатор охлаждения. На устранение этой проблемы ушла половина тренировочной сессии. Но, когда дело наконец-то дошло до тренировок, все пошло, как надо.

В боевых заездах я, что называется, поймал волну и просто получал удовольствие от гонки. В итоге у меня получилось шесть пар заездов (с Бобровских, Федоровым, Твардовским с перезаедом, Цареградцевым и Мелкумяном). Я накатался вдоволь. Занял 4-е место на этапе. И был награжден специальным призом за самый зажигательный дрифт от компании DENSO. Я доволен результатами! Машина в порядке. Начинаем подготовку к финалу.