Дрэг в Ульяновске 1 октября 2011

хмм.. я хз что за лапатино )

ps^ а куда я попаду со своими 2.2 литра? стоковых ненадувных :blush: (стоит /не стоит корчевать?)

стрит 2-3л (турботазы)

давайте на перекрёстке на бинарадку в 9:30 примерно

не опаздывайте. позже 12 регистрации не будет

Дорога сразу после стеллы уль. обл. "кончается". Ездил туда на той неделе. Жесть. Тоже хочу поехать, но пока не знаю получится ли. Болею еще.

Толик,там поболеешь))))))))))(доболешь)
Никит,Мирон,да давайте!! во сколько ??в 9,30???7

to ziloT: попадешь до 3,5 литра. Корчуй смело. Там коэффициенты тебя из класса не вытурят. Будем в одном классе кататься

даже до 3 литров попадешь, прикинул коэффициенты

lexxx, спасибо... тогда нада сегодня расскидать всё будет

вот регламент:
Автомобили участников если не соответствуют всем требованиям для прохождения государственного технического осмотра должны доставляться на место данного закрытого мероприятия, а также и обратно только на жёсткой сцепке или на прицепе. Не запрещается в участия стандартных машин т.е. с госномерами, техосмотром, значит и передвигаются сами, если соответствуют в класс по объёму двигателя!

1. Все участники делятся на классы в зависимости от объёма двигателя автомобиля.

1-й класс. Класс Любительский - до 1500 кубсм. включительно.

2-й класс. Класс Социальный - до 1600 кубсм. включительно.

3-й класс. Класс Социальный(2) - до 2000 кубсм. включительно.

4-й класс. Класс Стрит - до 3000 кубсм. включительно.

5-й класс. Класс Спорт - свыше 3000 кубсм.

6-й класс. Класс Прототип (Анлим)- без ограничения.

2. Для определения приведенного объёма двигателя применяются коэффициенты:

Турбо/механический наддув, компрессор - 1,6.

Роторный двигатель - 1,8.

Закись азота - 1,5.

Многодроссельный впуск (более одного),

два (четыре) карбюратора – 1,3.

Применение кулачковой или секвентальной КПП. – 1,1.

Облегчение: Демонтаж сидений, других частей салона – 1,1.

Замена элементов кузова, распил кузова с целью облегчения – 1,1.
При наличии более одного повышающего коэффициента, коэффициенты перемножаются.

3. В соответствии с полученными заявками все участвующие автомобили распределяются по классам:

Если в классе зарегистрировано меньше чем 5 участников - Денежное награждение только за первое место.

4. Требования для всех классов:

Все участники делятся на классы с учётом коэффициентов.

КЛАСС ЛЮБИТЕЛЬСКИЙ – Автомобиль должен быть полностью в стандартной комплектации кузова и салона. Демонтаж сидений, других частей салона, элементов кузова (за исключением распила рамки радиатора под установку спорт. ресивера), фар, какой-либо из частей глушителя (в том числе запрещен вывод глушителя в бок), бамперов, стёкол ЗАПРЕЩЕН. Использование спорт. резины ЗАПРЕЩЕНО, разрешается использование гражданской резины и гражданских сликов.

КЛАСС СОЦИАЛЬНЫЙ – Разрешен демонтаж салона (но с учётом коэффициентов), фар, бамперов. Демонтаж элементов кузова и распил кузова с целью облегчения ЗАПРЕЩЕН. Использование спорт. резины ЗАПРЕЩЕНО, разрешается использование гражданской резины и гражданских сликов.

КЛАСС СТРИТ – Разрешены любые доработки, но с учётом коэффициентов. Разрешено использование всех типов резины.

КЛАСС СПОРТ – Разрешены любые доработки, но с учётом коэффициентов. Разрешено использование всех типов резины.

5. Все классы (кроме класса Любительский, Прототип) делятся на подклассы Передний, Задний и Полный привод. При малом количестве участников в одном классе, при обоюдном согласии участников и Организаторов возможно объединение подклассов. В соответствии с полученными заявками все участвующие автомобили распределяются по классам.

6. Установка двигателя, не предусмотренного на данную модель автомобиля заводом изготовителем, ЗАПРЕЩЕНА (за исключением класса ПРОТОТИП) - (ГБЦ не влияет на маркировку мотора). Размещение двигателя в автомобиле разрешается только в моторном отсеке расположенном серийно (за исключением класса ПРОТОТИП). В классе ПРОТОТИП разрешается использовать не ограниченное количество двигателей – ДВС.

7. Наличие декоративных (тюнинговых) пластиковых крыльев, капотов, стёкол и распространение на них коэффициентов решается организаторами в индивидуальном порядке.

8. При выявлении несоответствия автомобиля заявленному классу, участник не допускается до соревнований в данном классе, но может перейти для участия в более высокий класс. После чего автомобиль закрывается в закрытый парк.

9. Обязательное наличие огнетушителя в машине. Огнетушитель должен быть в доступном месте. Все узлы и детали кузова должны быть надежно закреплены на клепки, саморезы, болты. Использование скотча в качестве крепежного материала - запрещено.

10. Окончательное решение (как перед стартами, так и по возможным протестам) об отнесении автомобиля к определенному классу остаётся за Организаторами.

11. В случае изменения в течение соревнований технического состояния автомобиля повлекшее несоответствие автомобиля заявленному классу, Организаторы вправе отстранить данный автомобиль от дальнейшего участия в соревновании.

12. В одной группе, один и тот же пилот, может выступать на разных автомобилях, а также, автомобиль может управляться двумя пилотами (при их обязательной полной регистрации). Один автомобиль при соответствии ТТ. может стартовать в собственной и более высоком классе. В случае участия в двух классах и участия одного пилота на разных автомобилях заявочный взнос уплачивается дважды.

13. Во время движения по трассе водитель должен находиться в автомобиле один и быть пристёгнутым ремнями безопасности.

14. В 4-ом, 5-ом классе обязательно применение защитного шлема мотоциклетного образца.

После принятия Организаторами в состав участников соревнований, участник должен заполнить регистрационную форму с отказом от претензий к Организаторам и оплатить стартовый взнос, затем сдать ПТС (паспорт технического средства) до окончания соревнования. Получение подписи или печати представителя Организатора на регистрационной карте о факте внесения заявочного взноса.

Обязательный объем предварительного технического контроля автомобиля:

1.Наличие регистрационной формы.
2.Соответствие заявленному классу.
3.Соответствие( Базовым техническим требованиям к автомобилям участника соревнований по Дрэг Рейсингу (см. Техтребования).
4.Размещение рекламы Организатора.
5.Дополнительные проверки по усмотрению Организатора. В случае ухудшения погодных условий, при которых проведение соревнований становится опасным, организатор вправе изменить дату проведения соревнований.

пятый пункт меня пугает)))

Вопрос к оргам)Если бамперов нет на классике то это уже считается облегчением?)

во.. до 3 литров... 2.2*1,1*1,1 = 2.662
теперь вопрос в огнетушителе безнего непустят ;(

бляя в Газельке забыл здаааровый огнетушитель :|

я вообще не понимаю как можно без него валять. мало ли что случиться может.

Вопрос к оргам)Если бамперов нет на классике то это уже считается облегчением?)

неужто в официале решил себя попробовать? накрайняк догрузят балластом в 2 бампера

да, думаю уж с бамперами то проблем быть не должно. В край решится дозагрузом в два бампера или пару колес

DEL

если к 12 подъехать зрителем будет куда машину поставить?? или не вариант так поздно??
и карту бы, карту бы как проехать на месте там... вроде видел где то, но не вспомню щас где :/

КОРОЧЕ.ТОЛЬЯТТИНЦЫ......................... встречаемся на перекрёстке Бенарадки
в 9,30 +- 15 минут.
всё я сваливаю,если что звоните 8 909 36 38 234,имя ---------ДОГАДАЙТЕСЬ сами

кто с самого тольятти едит? давайте гденить с обводной пересечёмся

ммм, я в раздумьях
тачка есть, надо друзей собрать только бы
----------------------------------------------------

кто с самого тольятти едит? давайте гденить с обводной пересечёмся

я щас народ подбиваю свой, на своей машине хочу рвануть
так тчо можем пересечься
позже всё будет ясно

кто ещё из тольятти?? отписываемся