Цокают на непрогретом моторе, причём вплоть до 80-85 градусов. Говорят из-за тюнинговых валов. Тоесть однозначно после замены валов застучали. Насколько это критично? А может быть требуется масляный насос, например, повышенной производительности? Сколько мои валы в миллиметрах и градусах не спрашивайте, могу сказатьть только что подхват в зоне средних оборотов, от 3700 до 5000.
Буду рад прочесть вразумительный ответ на свой невразумительный вопрос )))
Стук компенсаторов
Автор
Grobar
, 07 окт 2008 08:21
В этой теме нет ответов