Тема закрыта
купил в городе Ростове за 130т.р.
пока гнали её (1600км)
протёк сальник коленвала (чесно сказать хозяин наверняка знал об этом но не сказал)
в итоге не проехав и 500км машина умерла
и вот мы в троём на ночьной дороге гдето в лесу что делать х.з
уже были мысли сжечь её тамже и поехать на попутках
благо денег на обратную дорогу я взял с лихвой, и благо из любой точки страны к нам в ТЛТ ходят дальнобойщики везущиее тазы в регионы
Добирались мы обратно 4 или 5 дней
в итогде по пути было слито окло 20т.р. (бензин, масло (много масло), хавчик (на 3х человек), ну и за услуги перевозки)
приехав в тольятти я слёг с темпиратурой в 43
далее съездил на разбор в отрадный купил двигатель за 30т.р. точно такойже 4E-FTE
мне его быстренько поставили но не настроили + масло + жидкости 10 т.р.
настроить такую движку никто не может начал с самообразования
машина чахала и не пёрла, загорался чекендж, кое как считав ошибку прикинул что это датчик обсальтного давление турбины, инет магазины показывали мне суммы в 8-12т.р. ну думаю приехали. сняв этот датчик принёс на работу покрутили повертели разобрались как он работает.. ставим обратно всё машина мёртвая
ёптить сломали его, нашёл сайт по моей машине связялся с админом.. он мне заряжает цену в 2.5т.р. покупаю доставляют поездом, ставлю такаяже ерунда , копаем дальше. Оказался был сломан актюатор (подсказал один и ГУРУ того форума )
меняю со старого двигателя. ПОПЁРЛА!
забыл сказать что мне хозяин отдал стойки ТРД на которых она приехала в Россию... ставлю их ох..еваю от жёсткости но привыкаю.
куча всякой молочёвки .....
на данный момент машина на СТО вторую неделю...
пока сделали: Выбили католизатор, промывка форсунок ручками, замена сеточки, бензофильтра, настройка зажигания.
и подготовка к покраске.
( а вообще конечно же мечта это поставить МКПП и аэрокит на стандартной поршневой дуть 1.1 получается гдето 200~220 л.с. квотер 13.7-14.5 секунд ) и стоит не дорого
(блин домой пора завтра продолжу)
как видим изначально машина была битой в левое крыло
)
