Продвинутый пользователь
Отправлено 20 Январь 2018 - 21:25
Вечер добрый, коллеги. Кто мне может подсказать, Какой зазор болжен быть в шестернях масло насоса 2108 и какой считается критичным? Что-то с давлением масла не то, и все указывает пока на маслонасос.
Сообщение отредактировал Резвый: 20 Январь 2018 - 21:25
Продвинутый пользователь
Отправлено 24 Январь 2018 - 06:14
А почему такие выводы? Причин низкого давления масла множество, так что тут не только маслонасос может играть роль. Вполне большая вероятность, что вкладыши уже пора менять, или делать капиталку. По зазорам не скажу. открой мануал.
Продвинутый пользователь
Отправлено 25 Январь 2018 - 17:26
Так они там круглые и работают не по такому принципу, как в классическом двигателе. Зачем измерять зазор в них, если их можно купить и поставить новые??
Продвинутый пользователь
Отправлено 31 Январь 2018 - 16:04
Так они там круглые и работают не по такому принципу, как в классическом двигателе. Зачем измерять зазор в них, если их можно купить и поставить новые??
Там не только зазор между зубьями надо измерить, но и зазор между пластиной и шестернями. Если он переходит допустимую норму, тогда менять пластину или шлифовать ее. Хотя, заменить будет проще.
