В этой теме нет ответов

[Jacky]

Я поменял опорный подшипник на Фольксваген Гольф 4 и при этом не вынимал из стойки кулаки. Не снимая колеса сорвать не до конца верхнюю гайку. [attachment=65024:media/kunena/attachments/654/148550_01.jpg] Снимаем колесо. Болтами поджимаем тормозной диск. Или через шайбы, или через гайки, без разницы. [attachment=65025:media/kunena/attachments/654/148550_02.jpg] Опускаем тачку на что-то, в моем случае это кусок шпалы. [attachment=65026:media/kunena/attachments/654/148550_03.jpg] Потом открутить болт стабилизатора. [attachment=65027:media/kunena/attachments/654/148550_04.jpg] Получается, что пружина сжата весом Фольксвагена. Теперь надо прихватить стяжками. [attachment=65028:media/kunena/attachments/654/148550_05.jpg] Снять верхнюю гайку, а также стакан. [attachment=65029:media/kunena/attachments/654/148550_06.jpg] Потом внутреннюю гайку. [attachment=65030:media/kunena/attachments/654/148550_07.jpg] Теперь машину поднимаем. Ловим стойку. Кладем новый подшипник на место старого. [attachment=65031:media/kunena/attachments/654/148550_08.jpg] Подшипники и проставки. [attachment=65032:media/kunena/attachments/654/148550_09.jpg] Для удержания штока использовал кобру. [attachment=65033:media/kunena/attachments/654/148550_10.jpg] Держим шток и под рычаг подводим домкрат. [attachment=65034:media/kunena/attachments/654/148550_11.jpg] И поднимаем, до тех пор, пока не увидим резьбу штока. Потом новой гайкой прихватываем. И ставим все обратно. И самое ВАЖНОЕ! Пружина имеет большую силу. Так что стяжки нужны очень надежные. Иначе стойку проще снять. Иначе может наступить конец.