В этой теме нет ответов

[Jacky]

Решил почистить форсунки на Фольксваген Гольф 4. Заказал верхние и нижние колечки из резины. Снял крышку. [attachment=64918:media/kunena/attachments/654/62887_01.jpg] Выкручиваем болты. Воздуховод и шланг отцепил. [attachment=64919:media/kunena/attachments/654/62887_02.jpg] Подвесил коллектор. Отверстия заткнул. [attachment=64920:media/kunena/attachments/654/62887_03.jpg] С форсунок скинул разъемы. Из тоннеля на рампе освободить жгут проводов. Открутить рампу. Снять шланг дополнительного воздушного канала на форсунки. [attachment=64921:media/kunena/attachments/654/62887_04.jpg] Я не смог достать все форсунки вместе с рампой. Пришлось отщелкнуть зажимы с рампы. Потом ее поднять. А потом выколупать форсунки. [attachment=64922:media/kunena/attachments/654/62887_05.jpg] Вот комплект колечек. [attachment=64923:media/kunena/attachments/654/62887_06.jpg] Сделал такой очиститель. [attachment=64924:media/kunena/attachments/654/62887_07.jpg] Пользовался шлангом и компрессором с ресивером. [attachment=64925:media/kunena/attachments/654/62887_08.jpg] Надо закрепить все горизонтально. Найти шланг нужного размера. Надеть его на форсунку. Залить жидкость из баллончика. Создаем давление в два АТМ и вставляем штуцер от ресивера. Теперь можно пустить воздух. Осмотреть, чтобы ничего не текло. Подать напряжение на форсунку. Около 4 вольт. У меня было забито 2 из четырех канальчиков. Остальные хорошо писали. Получил нормальный факел. [attachment=64926:media/kunena/attachments/654/62887_09.jpg] [attachment=64927:media/kunena/attachments/654/62887_10.jpg] После прочистки можно устанавливать резинки. Теперь машина ровно заводится, нет провалов и рывков.