Сообщений в теме: 11

[Алексей1493760661]

АБС горел давно - неисправен то ли сам блок, то ли зубчатые венцы треснули (по крайней мере на них некоторые грешат) Так недавно стала плавать стрелка спидометра. При скорости в километров 100, туда -сюда скачен примерно километров на 15. При замене колодок замечено, что у одного этого зубчатого кольца нет части и вовсе - отвалилась куда-то. И сам вопрос - кто в курсе, может ли это так влиять на работу спидометра или все же искать другую причину?

[Сергей1493760661]

Тахометр никак не связан с АБС. Поэтому стрелка не будет скакать из- за гребёнки на шрусе. Тахометр получает сигнал от датчика коленвала, там и ищите решение проблемы

[Алексей1493760661]

Так с тахометром как-раз таки проблем нет - показывает он нормально все. Речь идет о показаниях спидометра, а он насколько знаю как раз связан с датчиками АБС. Хотя может и ошибаюсь.

[Сергей1493760661]

Спидометры бывают двух видов; с механическим приводом и электрические. И сигнал они получают от коробки передач. А не от АБС. Две причины кривого сигнала в обоих случаях. С мех. спидометром : либо трос спидометра перетёрся, либо в редукторе спидометра шестерни стёрлись. С электр. спидометром : датчик спидометра в коробке накрывается , либо провода где-то коротят.

[Алексей1493760661]

А все равно кольца зубчатые уже купил - причем два на оба колеса передних. Если все нормально будет - завтра поменяю. Может хотя бы АБС работать станет как надо, если блок сам не накрылся. Спидометр точно не механический - никаких тросиков к нему не видно чтобы шло.

[Сергей1493760661]

Если спидометр электронный, то проверьте для начала провода и разъёмы. Часто в этом бывает вся причина.

[Алексей1493760661]

Поменял сегодня кольца на передних колесах - менял одно и пробовал ездить. После замены левого спидометр работать стал нормально) У него как-раз куска и не хватало. АБС нормально заработала после замены двух колец - второе просто лопнуло судя по всему от коррозии под ним, которая его и разорвала.

[Сергей1493760661]

Если помогло, то я рад за вас. Интересное решение. Взять сигнал на спидометр с датчиков АБС

[Алексей1493760661]

По результату более даже порадовала работающая АБС. Точнее работающая правильно. До этого пока не загорался индикатор неисправности ее и она не отключалась (пару минут езды), тормозить было сложно - при малейшем нажатии срабатывала АБС и тормоза работали почти никак. Приходилось ехать и ждать пока наконец вообще АБС отключится, чтобы не срабатывала.

[Сергей1493760661]

Такое поведение системы тормозов и АБС явно указывали на неправильное считывание сигнала. И кольца сами по себе лопаются от корозии. Это факт. Но вот спидометр, заведённый на датчики АБС удивил. Возьму на вооружение.

[Падик]

Тахометр никак не связан с АБС. Поэтому стрелка не будет скакать из- за гребёнки на шрусе. Тахометр получает сигнал от датчика коленвала, там и ищите решение проблемы

Хорошо... если нет датчика положения коленвала... тогда как быть? Я имею ввиду моновпрысковые моторы.

Ну это так,чтобы поддержать разговор!

[misga]

При замене колодок замечено, что у одного этого зубчатого кольца нет части и вовсе - отвалилась куда-то.