В этой теме нет ответов

[Jacky]

Под коробкой передачи находится левая задняя опора двигателя Фольксваген Пассат В5. Заметил там следы масла. Выкручиваем стяжной болт, болты кронштейна и опоры. Меняем опору и все закручиваем. Это если кратко. Чтобы проделать данную работу нужны головки на тринадцать и семнадцать. Удлинитель сантиметров на 50 и домкрат. На фото под вторым номером можно увидеть вид на опору спереди сверху. А также кронштейн. Под вторым номером показан кронштейн. Он закрепляется к двигателю стяжным болтом под первым номером и тремя болтами с обратной стороны. Под третьим номером опора. Под четвертым и пятым номером показаны места, где крепятся тяги переключения передач. Чтобы кронштейн снять их надо отсоединить. [attachment=64751:media/kunena/attachments/654/1_2014-04-28.jpg] Снимаем клемму аккумулятора. Откручиваем и отводим в сторону расширительный бачок. От рычага отсоединяем тяги. Стяжной болт открутить. Так как у меня не было ABS, то доступ к деталям был легким. [attachment=64752:media/kunena/attachments/654/2_2014-04-28.jpg] Переходим к работе снизу. Ставим домкратик ближе к опоре. Откручиваем болты крепящие кронштейн. Снимаем его. [attachment=64753:media/kunena/attachments/654/3_2014-04-28.jpg] [attachment=64754:media/kunena/attachments/654/4_2014-04-28.jpg] Берем головку на тринадцать и удлинитель. Выкручиваем болты, держащие опору в стакане. Вынимаем опору. Старая опора была установлена вперед насечкой. Новую нужно установить также. [attachment=64755:media/kunena/attachments/654/5_2014-04-28.jpg] На седьмой фотографии кронштейн. [attachment=64756:media/kunena/attachments/654/6_2014-04-28.jpg] Этими болтами кронштейн крепится. [attachment=64757:media/kunena/attachments/654/7_2014-04-28.jpg] Все собираем. [attachment=64758:media/kunena/attachments/654/8_2014-04-28.jpg] [attachment=64759:media/kunena/attachments/654/9_2014-04-28.jpg]