В этой теме нет ответов

[Jacky]

В один морозный день у меня на Фольксваген Пассат В3 подмерз замок. Знаю, что эта проблема мучает многих. Решил с ней разобраться. Снял замок, все очистил. И увидел, что дверь моя провисла, от чего запорный пластик протер кусочек пластика на вставке внутри замка. А из отверстия вытянулась возвратная пружина защелки замка. [attachment=64159:media/kunena/attachments/654/216241_01.jpg] И покрупнее. [attachment=64160:media/kunena/attachments/654/216241_02.jpg] Наверное вот так протиралось. [attachment=64161:media/kunena/attachments/654/216241_03.jpg] От этого плохо закрывается замок. Ведь конец пружины торчит и мешает. Нужен ремонт. [attachment=64162:media/kunena/attachments/654/216241_04.jpg] Нашел такие без шляпок. Если таких нету, то можно ножовкой шляпки удалить. Взял самый маленький. Сделал резьбу М3, длинна четырнадцать миллиметров. [attachment=64163:media/kunena/attachments/654/216241_05.jpg] Закрепил в штуке, которая служит для закаливания винтов. [attachment=64164:media/kunena/attachments/654/216241_06.jpg] Закалил на газовой плите. Гайку завинтил. В тиски. Просверлил диаметром полтора миллиметра. Сделал отверстие. В него должен залезть конец пружины. [attachment=64165:media/kunena/attachments/654/216241_07.jpg] Переходим к замку. Также крепим в тисках. Намечаем отверстие. Сверлим через две стеночки внутрь. Прямо до отсека с пружиной. Нарезаем резьбу. [attachment=64166:media/kunena/attachments/654/216241_08.jpg] Кончик пружины надо выпрямить. Кладем во внутрь смазку. Закручиваем винт в просверленное отверстие таким приспособлением. [attachment=64167:media/kunena/attachments/654/216241_09.jpg] Доворачиваем до конца винт. Он должен держаться на двух стенках. Установил на дверь. Все работает отлично. [attachment=64168:media/kunena/attachments/654/216241_10.jpg]