В этой теме нет ответов

[Анонимно_]

Для начала нужно снять с BMW (E39) сам ШРУС. Разбираем пол подвески он снят. Грязненький, порванный ШРУСик. Очищаем от грязи. [attachment=62015:media/kunena/attachments/718/1_2014-02-04-123.jpg] Теперь надо разобрать внутреннюю часть ШРУСа в BMW (E39). Для начала снимаем хомуты пыльника. Хомут и железный кожух стягиваем в сторону центра ШРУСа. После чего необходимо повернуть в сторону штуку, которая на болтах держится. Внутренняя часть подшипника выйдет наружу. Шарики высыплются. Все разобралось. Потом с вала вытаскиваем стопорное кольцо. И вытаскиваем оставшийся кусок подшипника. Должно получится вот такое разнообразие. [attachment=62016:media/kunena/attachments/718/2_2014-02-04-122.jpg] После этого снимаем наружный пыльник. Его нужно протянуть через весь вал во внутреннюю сторону. Получаем вот что. [attachment=62017:media/kunena/attachments/718/3_2014-02-04-121.jpg] Сборка, конечно, в обратном порядке. [attachment=62018:media/kunena/attachments/718/4_2014-02-04-114.jpg]