В этой теме нет ответов

[Анонимно_]

Поднимаем BMW (E39) и откручиваем колеса. [attachment=61899:media/kunena/attachments/718/1_2014-02-04-111.jpg] С двух сторон откручиваем рулевые наконечники. [attachment=61900:media/kunena/attachments/718/2_2014-02-04-110.jpg] Теперь надо вынуть наконечники. Можно специальным съемником, если нет, то молотком. Пару раз стукнуть в место отмеченное стрелкой. [attachment=61901:media/kunena/attachments/718/3_2014-02-04-109.jpg] Наконечник BMW (E39) выпадет. [attachment=61902:media/kunena/attachments/718/4_2014-02-04-103.jpg] Теперь нужно открутить опоры двигателя. Вы это не сделаете без карданчика. Поддомкрачиваем двигатель. [attachment=61903:media/kunena/attachments/718/5_2014-02-04-98.jpg] После чего ключиком на 16 открутил два болта рейки. [attachment=61904:media/kunena/attachments/718/6_2014-02-04-87.jpg] [attachment=61905:media/kunena/attachments/718/7_2014-02-04-78.jpg] Рулевой вал от рейки откручиваем ключом на 13. [attachment=61906:media/kunena/attachments/718/8_2014-02-04-67.jpg] После этого откручиваем две трубки и сливаем жидкость. После чего рейку можно снимать, тут придется приложить немало сил. [attachment=61907:media/kunena/attachments/718/9_2014-02-04-58.jpg] Поддомкрате правый поворотный кулак. Будет легче снимать рейку. [attachment=61908:media/kunena/attachments/718/10_2014-02-04-54.jpg]