В этой теме нет ответов

[Анонимно_]

Сальник коленчатого вала в Mitsubishi Lancer 9 не требует много сил и меняется спокойно в гаражных условиях. Важным моментом будет купить оригинальный. [attachment=61774:media/kunena/attachments/718/1_2014-02-04-97.jpg] [attachment=61775:media/kunena/attachments/718/2_2014-02-04-97.jpg] Начинаем работу со снятие ремня ГРМ. После чего находим датчик, указывающий положение коленвала и откручиваем его. Шестерню коленвала мы также будем доставать. Решено было заодно менять и сальник. Визуально он исправен и признаков изношенности не имеет, однако прослужил долгую службу. Снять его можно просто поддев отверткой. [attachment=61776:media/kunena/attachments/718/3_2014-02-04-96.jpg] Теперь все хорошенько протираем грубой сухой тряпочкой. [attachment=61777:media/kunena/attachments/718/4_2014-02-04-90.jpg] При установке нового сальника лучше воспользоваться предназначенной для этого оправкой, дабы не промахнуться. [attachment=61778:media/kunena/attachments/718/5_2014-02-04-87.jpg] Добротно смажем его моторным маслом и хорошенько запрессуем. [attachment=61779:media/kunena/attachments/718/6_2014-02-04-77.jpg] Новая помпа сажается на герметик и устанавливается на свое место в Mitsubishi Lancer 9. Ждем когда засохнет герметик и собираем все в обратном порядке.