В этой теме нет ответов

[Анонимно_]

Пыльник внутреннего ШРУСа на Mitsubishi Lancer 9 порвался. Купил оригинальный за $70. Кроме самого пыльника в комплекте был маленький и большой хомут, фирменная смазка и предохранительное кольцо. Вот все на фото. [attachment=61216:media/kunena/attachments/718/1_2014-02-04-43.jpg] Вытаскиваем стопорный болт. [attachment=61217:media/kunena/attachments/718/2_2014-02-04-44.jpg] Чтобы это сделать ключом на 17 открутим гайку. [attachment=61218:media/kunena/attachments/718/3_2014-02-04-44.jpg] Чтобы рычаг легко опустился вниз надо его отсоединить от штанги стабилизатора поперечной устойчивости. [attachment=61219:media/kunena/attachments/718/4_2014-02-04-41.jpg] Чтобы легче откручивались гайки, надо поставить домкрат. Тем самым снимем нагрузку со стоек стабилизаторов. [attachment=61220:media/kunena/attachments/718/5_2014-02-04-39.jpg] Сейчас нужно стать старый пыльник с корпуса ШРУСа. Чтобы это сделать потяните в сторону стойку и выньте шарнир. [attachment=61221:media/kunena/attachments/718/6_2014-02-04-35.jpg] Можно разбирать и сам шарнир. [attachment=61222:media/kunena/attachments/718/7_2014-02-04-30.jpg] На валу шарнир держится с помощью стопорного кольца. Когда будете снимать, обязательно запомните стороны. [attachment=61223:media/kunena/attachments/718/8_2014-02-04-25.jpg] На новый пыльник Mitsubishi Lancer 9 наденьте хомуты. Многие забывают т разбирают по новой. [attachment=61224:media/kunena/attachments/718/9_2014-02-04-20.jpg] В корпус ШРУСа кладем смазку. [attachment=61225:media/kunena/attachments/718/10_2014-02-04-19.jpg] И в новый польник соответсвенно тоже. [attachment=61226:media/kunena/attachments/718/11_2014-02-04-11.jpg] [attachment=61227:media/kunena/attachments/718/12_2014-02-04-9.jpg]