В этой теме нет ответов

[Анонимно_]

В первую очередь нужно снять колесо с Opel Omega B. Открутить болт шаровой опоры. [attachment=61059:media/kunena/attachments/718/1_2014-02-04-23.jpg] Шаровую сорвать. [attachment=61060:media/kunena/attachments/718/2_2014-02-04-23.jpg] Рычаг откручиваем. Потом откручиваем передний сайлентблок. [attachment=61061:media/kunena/attachments/718/3_2014-02-04-23.jpg] Потом задний сайлентблок. Болтик снизу. [attachment=61062:media/kunena/attachments/718/4_2014-02-04-22.jpg] Болтик сверху. До шляпки болта можно добраться через отверстие возле крепления двигателя. [attachment=61063:media/kunena/attachments/718/5_2014-02-04-22.jpg] теперь можно снять рычаг. Процедура нудная. Достаётся не просто. Сняли рычаг с Opel Omega B, теперь нужно как-то выпрессовать старые сайлентболки. Я делал так: Зажал в тиски рычаг. Взял дрель, подходящее по диаметру сверло и высверлил резину вокруг втулки крепления. После чего выпилил сайлент. [attachment=61064:media/kunena/attachments/718/6_2014-02-04-20.jpg] взял проволоку и сделал следующее. [attachment=61065:media/kunena/attachments/718/7_2014-02-04-18.jpg] методом перетерания вырезал часть сайлента посередине. Потом ножовкой по металлу разрезал то, что осталось от сайлента. И выбил остатки. [attachment=61066:media/kunena/attachments/718/8_2014-02-04-16.jpg] Взять новые сайленты и впресовать. Не забудьте смазать. Ну и конечно правильно поставьте, так как на фото. [attachment=61067:media/kunena/attachments/718/9_2014-02-04-14.jpg]