В этой теме нет ответов

[Анонимно_]

Снимаем телескопическую стойку c Lada Приора. [attachment=59285:media/kunena/attachments/718/1_2014-02-02-122.jpg] После чего зажимаем ее в тиски. Пружину с помощью специальных стяжек сжимаем. [attachment=59286:media/kunena/attachments/718/2_2014-02-02-123.jpg] Накидным ключиком откручиваем гайку штока. Чтобы шток не проворачивался удерживайте его шестигранником на 6. [attachment=59287:media/kunena/attachments/718/3_2014-02-02-114.jpg] Ограничительную шайбу снимаем. [attachment=59288:media/kunena/attachments/718/4_2014-02-02-103.jpg] Снимаем верхнюю опору и подшипник. [attachment=59289:media/kunena/attachments/718/5_2014-02-02-88.jpg] Снимаем ограничитель. [attachment=59290:media/kunena/attachments/718/6_2014-02-02-74.jpg] И пружину. [attachment=59291:media/kunena/attachments/718/7_2014-02-02-60.jpg] Со штока стойки снимаем буфер хода сжатия и защитный кожух. [attachment=59292:media/kunena/attachments/718/8_2014-02-02-46.jpg] Снимаем подшипник с верхней опорки. [attachment=59293:media/kunena/attachments/718/9_2014-02-02-34.jpg] Верхнюю чашку и изоляционную прокладку. [attachment=59294:media/kunena/attachments/718/10_2014-02-02-27.jpg] Разъединяем их. [attachment=59295:media/kunena/attachments/718/11_2014-02-02-22.jpg] Амортизаторная стойка на машинах Lada Приора не разборной конструкции. Так что если она вышла из строя ее нужно менять полностью.