В этой теме нет ответов

[Анонимно_]

[attachment=59196:media/kunena/attachments/718/1_2014-02-02-112.jpg] Колпак снимаем. [attachment=59197:media/kunena/attachments/718/2_2014-02-02-113.jpg] Поддеваем отверткой. [attachment=59198:media/kunena/attachments/718/3_2014-02-02-104.jpg] Еще один колпачок снимаем. [attachment=59199:media/kunena/attachments/718/4_2014-02-02-95.jpg] Гайку ступицы расконтрируем. [attachment=59200:media/kunena/attachments/718/5_2014-02-02-81.jpg] Затяжку ослабляем. Домратим тачку, снимаем колесо. [attachment=59201:media/kunena/attachments/718/6_2014-02-02-68.jpg] Ослабляем гайку, фиксирующую к стойке поворотный кулачок. [attachment=59202:media/kunena/attachments/718/7_2014-02-02-53.jpg] Откручиваем болтики, фиксирующие шаровую опору к поворотному кулачку. [attachment=59203:media/kunena/attachments/718/8_2014-02-02-43.jpg] Откручиваем гаечку ступицы. [attachment=59204:media/kunena/attachments/718/9_2014-02-02-31.jpg] Упорную шайбу снимаем. А также снимаем суппорт, тормозной диск, и откручиваем гайки, фиксирующие поворотный кулак к стойке. Болтики вынимаем. [attachment=59205:media/kunena/attachments/718/10_2014-02-02-24.jpg] После чего поворотный кулачок из кронштейна стойки выводим. [attachment=59206:media/kunena/attachments/718/11_2014-02-02-19.jpg] Из кольца подшипника выпрессовываем ступицу. [attachment=59207:media/kunena/attachments/718/12_2014-02-02-16.jpg] Иногда наружная часть внутреннего кольца подшипника может остаться на ступице. Тогда ее нужно спрессовать съемником. Чтобы было удобнее, там есть две выемки на ступице. [attachment=59208:media/kunena/attachments/718/13_2014-02-02-14.jpg] С одной и со второй сторон поворотного кулака нужно снять по стопорному кольцу. [attachment=59209:media/kunena/attachments/718/14_2014-02-02-14.jpg] Берем оправку и выпрессовываем из поворотного кулака подшипник. [attachment=59210:media/kunena/attachments/718/15_2014-02-02-12.jpg] Устанавливаем наружное стопорное кольцо. [attachment=59211:media/kunena/attachments/718/16_2014-02-02-8.jpg] В поворотный кулак запрессовываем новый подшипник. Сильно подшипник не забивайте, иначе он может развалиться. [attachment=59212:media/kunena/attachments/718/17_2014-02-02-8.jpg] Устанавливаем стопорное кольцо. [attachment=59213:media/kunena/attachments/718/18_2014-02-02-7.jpg] Ступицу прессуем во внутреннее кольцо подшипника нашей Lada Приора.