Сообщений в теме: 2

[Анонимно_]

Покупаем компрессор или берем у соседа. И можем приступать к замеру компрессию в Lada Приора. Греем двигатель. Снижаем давление в системе питания. Снимаем катушки и свечи. Теперь нужно взять компрессомер и вставить его в свечное отверстие. До упора жмем педальку газа. Тем самыv мы полностью откроем дроссельную заслонку. Включаем стартер. Им нужно проворачивать коленчатый вал пока будет увеличиваться давление в цилиндре. [attachment=58972:media/kunena/attachments/718/2170472priora.jpg] Все показания нужно записать. Переходим в другое свечное отверстие и процедуру повторяем. Если компрессия низкая в некоторых цилиндрах, то возможно неплотно сидят клапаны в седлах. Или повреждена прокладка головки блока цилиндров. А если во всех цилиндрах пониженная компрессия, то значить износились поршневые кольца.

[Мастер1493760663]

Да всё элементарно и довольно таки просто! Есть такой небольшой прибор который вставляется в то место где свеча, предварительно выпустив свечу! Ну или можно проверить на стенде, честно говоря я больше отдаю предпочтение стенду!

[Сергей1493760661]

Я бы ещё порекомендовал бы после первой проверки компресии добавить в цылиндры по 5 кубиков маторного масла и повторить замер компресии. Это даст нам другие значения компресии и позволит понять, что изношено - кольца, или клапона.