В этой теме нет ответов

[Анонимно_]

Начинаем работу со снятия минусовой клеммы. Потом сливаем масло с масляного картера и снимаем ремень привода газораспредедительного механизма. [attachment=58794:media/kunena/attachments/718/1_2014-02-02-56.jpg] Отсоединяем провода от датчика положения коленвала. [attachment=58795:media/kunena/attachments/718/2_2014-02-02-56.jpg] С коленвала снимаем шкив. [attachment=58796:media/kunena/attachments/718/3_2014-02-02-54.jpg] Из паза коленвала вынимаем шпонку. Снимаем масляный картер двигателя. [attachment=58797:media/kunena/attachments/718/4_2014-02-02-51.jpg] Откручиваем три болта, которые крепят маслоприемник. [attachment=58798:media/kunena/attachments/718/5_2014-02-02-39.jpg] Снимаем его. [attachment=58799:media/kunena/attachments/718/6_2014-02-02-32.jpg] Его сетку чистим. [attachment=58800:media/kunena/attachments/718/7_2014-02-02-25.jpg] Если уплотнительное кольцо не упругое, или порванное, то замените. [attachment=58801:media/kunena/attachments/718/8_2014-02-02-21.jpg] Теперь нужно открутить шесть болтов, которые крепят масляный насос к блоку цилиндров. [attachment=58802:media/kunena/attachments/718/9_2014-02-02-17.jpg] Потом насос с Lada Приора вместе с прокладкой снимаем.