Сообщений в теме: 9

[Allan1493760653]

Значит так, заехал к братишке а он меняет радиатор на AUDI сломал обратку, это такой маленький шланг идущий от бачка, давай смотреть как там у меня все крепится, пытались снять мою и обломили. Что делать заглушил саморезом отверстие, трубку заткнул болтом, завел, а на панели уже кнопка начала мигать, что делать, менять радиатор? Долго думал, и додумался поставить патрубок от фольца B3 он там с боковым шлангом как раз на обратку, залил тосол завел, сейчас езжу вроде все нормально!

[Allan1493760653]

Прошу оставить свои мнения по данной ситуации

[Richmand]

Такое часто бывает, что трубочка обламывается. Мы у друга вкрутили в отверстие кусочек металлической трубочки с резьбой и закрепили всё эпоксидной, всё было нормально.

[Richmand]

А на счёт патрубка от Volkswagen то если в верху радиатора не будет воздушной пробки (это зависит от расположения бок. Шланга), то вариант имеет право на существование. Хорошо придумал.

[Allan1493760653]

Вот думаю запатентовать изобретение

[Allan1493760653]

И еще у них колена не подходят, пришлось разрезать их и соединять оба патрубка трубкой.

[Didzhej]

Крутой вариант! Тоже такой облом случился, а в решении я использовал тот же вариант, что и у Максима, ток трубка была медной

[Didzhej]

Кстати, у меня печка (когда была трубочка отломлена) на ходу грела хорошо, а когда стояла, то еле грела, я так понял это из-за отсутствия давления в системе, так?

[Allan1493760653]

Когда я поставил данный патрубок у меня тоже печка перестала нормально греть, я на заведенной машине открутил хомутик идущий на патрубок к печке и начал потихоньку спускать воздух, только полностью не снимай после все прекратилось и снова в салоне Ташкент!

[Didzhej]

Отлично, так и сделаю