Сообщений в теме: 9

[Chesko]

ВАЗ 2110, 10 месяцев назад купил. Двигатель с капиталки. 1.5 литра переделано под 1.6. За это время порвало ремень ГРМ раз 8. Через 5-10 т. км. Рвёт. Поменял верхние шестерни. Нижнюю шестерню. Помпу. Ролики меняю вместе с порваным ремнём. В чём дело? Подскажите!

[Torid]

Качество ременя. Натяжка ремня. Стиль езды

[Pushik]

Масло не попадает на ремень?

[Анонимно_]

+1 СЕМЬ РАЗ ЗА 70 т. КМ! Менял всё помпу шестерни ролики! Дельных советов не услышал сдесь! Ремни ставил разные и дорогие и дешевые! Хватало от 3 т км до 15т км! Заметил одно-при обрывах вращал распреды, так выпускной вал внапряг крутился (на горячем) на холодном норм! Мысль одна!-ведет голову или еще что! Из-за чего? Думаю что предыдущий хозяин у меня двигатель перегрел,(у меня например после покупки сальники ссали ), а это не хороший знак! А от стиля езды и от масла на ремне так не может зависеть! Так что подпишусь!

[Az_Rail]

А просто рвёт или гонит в сторону и стирает. Может ты его перетягиваешь. У 16v большая разница холодный двигл или гарячий. На холодную ремень может даже провисать а нагреется как струна

[Анонимно_]

Я все время за 60т км смотрел на ремень и натяжку смотрел один хер рвет! Рваные лежат все как новые!

[Chesko]

Масло не попадает на ремень. Его не жрёт ни с какой стороны. Такое ощущение на вид всё время что его рвёт в том месте между распред валами.

[Анонимно_]

Ктото писал что направляющие клапанов нужно менять (типо они из-за износа стопорят,, а это гемор-прощее голову сменить!

[Az_Rail]

Какая глупость. Если бы они клинели клапана вперёд бы зависали открытые

[Анонимно_]

Смотри пастель распредвала