Сообщений в теме: 35

[Voronov]

На горячую машина AUDI после остановки двигателя не желает заводиться, несколько минут пытаюсь крутить, стартер пашет-крутит, но не заводится двигатель., минуты через 3-4 заводится как ни в чем не бывало и едет. Была такая же проблема летом, думал уже в сервис на чистку системы топливной записаться, но мне сказали что вообще эти системы нельзя разбирать ибо собрать их потом невозможно. Дак вот летом ездил она не заводилась после того как поездил некоторое время на горячую. Проблема ушла сама собой через месяц. Или не сама собой, залил промывку топл. Системы, в ообщем прошла, но теперь СНОВА, кто нибудь сталкивался с таким?

[Rajti]

Какои двигатель? Была похожая история. 1. Возможно где-то воздух сосет. 2. Температурный датчик который идет на мозги.

[Frjend]

Хорошие мастера. В AUDI разбирается и собирается все что угодно!

[Анонимно_]

У меня было похожее: на холодную двигатель заводился без проблем, а на горячую раза с 3-го 4-го, поехал на диагностику (где-то в районе автовокзала на Лиговском не помню точно) поменяли датчик холостого хода и все стало нормально, горячая холодная все равно, с первого раза заводится. Двигатель АВК 2.0

[Petrenko]

Смотреть датчики надо. Какой то глючит

[Koro]

Похожая проблема была. На горячую заводилась с трудом, а на холодную сразу. Дело было в зажигании, покрутил трамблер и все прошло.

[Voronov]

У меня двигатель JN инжектор, я даже не знаю какой датчик смотреть. ПОДСКАЖИТЕ если можете. Дак главное на холодную супер, а на горячую ездит ездит ездит, пару раз двигатель заглушишь, на третий раз он просто вообще не заводится минуты 3, голову всю сломал себе уже.

[Анонимно_]

Остаточное даление смотреть нужно

[Bumer]

Может и остаточное, но попробуй на всякий случай скинуть разъем с пусковой форсунки, бывало у меня когда на прямую без ТВВК сделал - тоже на горячую вообще никак.

[Bumer]

Как заводится на холодную? Если бы остаточное было бы слабо - то и на холодную было бы так же.

[Rajti]

Был точно такои же двигатель. Датчик находиться слева от двигателя. (по ходу машины), там типа тройника такого 3 датчика. 2 сверху и 1 снизу. Вот тот которыи снизу и мандит. Попробуи когда не заводиться снять с него клемы и обратно одеть. Если заведеться то точно он. Сейчас фото дам

[Bumer]

Человек описывает ДТОЖ его менять только на Bosch, ну и тогда на разгоне машина должна быть вяла.

[Voronov]

Машина не изменила ходовые характеристики. Однако такие дела.

[Bumer]

Есть любой мультиметр? Хоть китайский - дтож должен приразных температурах показывать разные значения сопротивления между своими ногами - лучше прозвонить его, если где - то не совпадает - то на замену

[Rajti]

Это гемор мерить и тд и таблица надо искать проще скинуть и одеть заново, если есть результат. То все ясно

[Rajti]

И пробовать надо именно в тот момент когда не заводиться.) у меня тоже не заводилась или заводилась но вся пердела и тряслась. Потом опа и все хорошо) и конечно возможно подсосы воздуха. Их найти элементарно) на работающем двигателе попшикать на патрубки и все соединения, любым карбюратор клиенром) если есть дыра то двигатель изменит свою работу короче сразу заметно будет

[Bumer]

Только вот осторожно с карбом - он краску разъедает - так что добавь тряпку.

[Bumer]

ДТОЖ лучше проверить - раз человек в мотор полез, может эту проблему и не решит, но вот данные даст. Да и возможно цо не правильно настроено, и дтож неправильно дает - но только из-за того то и то и то - не заводится.

[Bumer]

ДТОЖ полностью не выключит подачу бензина, да и тогда бы он не завелся бы вообще

[Voronov]

Причем. Когда пускаешь двигатель не важно на холод или горяч и не дождавшись пока мотор схватит выключая зажигание слышно около одной секунды как работает бензонасос, а когда машина не заводится на горячую, то бензонасоса не слышно, может и в этом есть какая то проблема, но пока я не нашел связи