Сообщений в теме: 4

[Анонимно_]

В общем дело такое: BMW М50 B20 работает пять с половиной цилиндров, на холодную только на холостых, а на горячую с холостых и до 4000, катушки исправные, свечи новые Denso, топливный насос тоже новый, лямбда неделю назад заменен, диагностика без ошибок. Gод подозрением форсунка на 3 цилиндре постукивает, или того хуже трещина в голове, т. к. Пузырьки воздуха в системе охлаждения, но антифриза в масле нет и масла в антифризе тоже.

[Shavili]

Может и форсунка, вполне себе вариант. Попробуй их местами с другой поменять и посмотри изменится ли то. Как движка троит или нет, то есть например с 3 перекинь её на 6. Ну или может у тебя клапан где-то устал или нагар на нем насел и он просто тупо стравливает когда не надо.

[Анонимно_]

Компрессия на всех горшках 11-думаю что клапан не вариант

[Shavili]

Ну тогда смотри форсунки и все электро питание системы зажигания

[Игорь1493760659]

Скорее всего это шестой целиндр! у БМВ всегда с ним проблема, потому что он вообше не продувается воздухом и из-за этого он не охлаждается ! и скорее всего проблема именно с ним!