Сообщений в теме: 6

[Анонимно_]

Лампочка давления масла в BMW горит около 4-х секунд после того как завел. Масляный стакан поменял, фильтр тоже, масло заливаю Castrol 5 на 30 синтетика! Двигатель прошел 150000 тысяч. Если у кого-то была такая проблема и ее решили. Подскажите как пожалуйста!

[Shavili]

На М50 и М52, М30 и М62 решали и не раз, если двигатель сам еще не имеет механических повреждений, то лечится просто полной промывкой всего двигателя и залитием нормального масла, а не кастрюлевской жижи.

[Анонимно_]

А если мотор после полной капиталки и точно промытый? У меня например, на прогретую моргает лампочка, насос хороший, датчик поменял.

[Shavili]

Ну для начала стоит сказать о том что полная капиталка - это само по себе риск наличия механических недочетов Думаю я бы начал смотреть с прокладок и качества самого масла (но только после проведения обкатки движка). Если с этим все гуд, то добрался бы до поддона и смотрел бы что под ним и как, дальше до клапанной крышки, после до головки блока ну и за компанию в ходе процесса вентиляцию картерных газов проверил бы на чистоту и работоспособность.

[Анонимно_]

Во всем этом я уверен на 100% я ждал чего то нового, того что я не знаю масло Esso 5-40 (если захочешь посоветовать масло, то я знаю что Motul лучше) другие масла можешь не рекомендовать

[Shavili]

А просто ничего больше особо нет

[Авториф]

В данном случае будет правильным промыть хорошо двигатель, заменить масло и заменить масляный фильтр на нормальный. Больше я не вижу никаких вариантов