Сообщений в теме: 22

[Luni]

Друзья, затрудняюсь в выборе мотоцикла! Нужен такой мотоцикл, чтобы по нашей гребенке, по горам, по долам лазил хорошо и по трассе как ракета был. Посоветуйте! Бюджет около 220 000.

[Vojtek]

Африка твин.

[Pimen]

Африка без вариантов ну можно варадеро ещо но он дороже

[Jessie]

Бэха F650 GS.

[Анонимно_]

Кава версус. Сам очень доволен за 220 проблемно конечно найти

[Luni]

Спасибо!

[Cherchil]

- Африка не вариант, она морально устарела, да и не убитый вариант найти уже почти не реально. - Versus это паркетник, бездорожье ему противопоказано. - Varadero тоже паркетник, ток еще очень тяжелый. Андрюх, смотри тур-эндуры 650сс: honda XL-650 (transalp) BMW 650 GelandeStrasse (GS) kawasaki KLR-650 Suzuki DL-650 yamaha XT-660 (этот наиболее внедорожный + инжектор).

[Luni]

Спасибо ! Как посмотрю, отпишусь!

[Анонимно_]

Ну по трассе они далеко не ракеты

[Cherchil]

Не, ну чтобы прям ракета была, тогда Yamaha TDM-900, но у нее от эндуро одно название осталось

[Luni]

Тогда можете посоветовать что-то из типа "спорт-турист для плохих дорог?"

[Анонимно_]

Для меня тоже такой вопрос актуален. Прицеливаюсь к тыгыдыму 850. Везде его хвалят. А еще понравился suzuki DL. Только его наверное не реально найти за 200 - 220 т. р. Трансалп не понравился (чисто субъективно) не уютно на нем как-то.

[Анонимно_]

Могу сказать только за версус. Весит не особо много (200кг), посадка высокая, ветровое стекло на выбор, кофры боковые, центральный найти не проблема, неплохой двигатель - брать с низов начинает, по убитому асфальту 130-140 идет спокойно, лежачих на 80 проскакиваю, максимальная около 200, сам пока не ложил но до 185 разгонял, с центральным кофром 46л и высоким стеклом комфортная скорость 140-160. По укатанному гравию 90 не страшно, по свежему 40 страшно. Расход около 6. Вывод - Конечно не спорт, но для туризма по разбитому асфальту вполне потянет. Плюсы - инжектор, литые диски, высокая посадка, приемистость на низах. За бугром его вроде очень любят и в Англии он Мотоциклом года даже был.

[Vojtek]

Ботвинцев Тогда можете посоветовать что-то из типа "спорт-турист для плохих дорог?" Ямаха Супер Тенер последней модели - на нем реально в кругосветку можно ехать, но стоит до черта, по моему дороже чем Р1 даже. Есть еще КТм 990 adventure не особо я знаток эндуриков, но по-моему это два крутейших внедорожника в мире сейчас. Кстати Honda вроде собирается Африку вернуть в производство

[Chocho]

Африка твин!

[Анонимно_]

BMW F1200 GS - вообще конфетка. На IMISе сел на него, так вообще слезать не хотелось.

[Vojtek]

Ага, крутейщих, и "BMW F1200 GS" (Гусь) смотрит на них как на го*но. Что BMW реально лучше? Диски из сплава, кардан (вроде) не признаки ли паркетника?

[Cherchil]

Кардан как раз признак дальнемагистрального туриста (на XTZ-1200 тоже кардан), каждые 500 км цепь мазать геморно. Понятно, есть ScottOiler, все дела, но кардан всёже предпочтительней. Гусь, кстати, есть в комплектации Adventure там и диски спицованные и подвеска по-мягче и еще набор фишек для внедорожной среды.

[Vojtek]

Не знаю можт он и хорош, но КТМ не думаю что уж прям ерунда по сравнению с ним. Узкая специализация марки на внедорожниках, + какбэ последние 10 лет париж-дакар выигрывает - это показатель!

[Салават1493760659]

Я советую вам японскую классику - "Honda CB600F Hornet". Вполне быстрый и проходимый, особенно по нашим "дорогам". Самое главное - недорогой.