Сообщений в теме: 23

[Анонимно_]

Как защитить УАЗ от соли зимой? Опишите ваши способы господа!

[Анонимно_]

Она какой-то вред наносит?

[Lan]

Ну соль как бы через микропоры краски попадает на само железо, тем самым развивая ржавчину и гниль.

[Payne]

Не ездить зимой на УАЗ, вот и все!

[Vismut]

Поставить в гараж, облить маслом, и не трогать! Иначе никак.

[Lan]

Езди и все и не думай об этой соли! Это же УАЗ, он создан для тяжелых условий.

[Lan]

А так есть масса жидкостей которыми прокрашивают днище и обливают пороги и крылья, для защиты от коррозии.

[Payne]

Короче езди только в сезон! С Мая - по Октябрь. И все. Ну и консервируй естественно.

[Pikalon]

Любой антикор на масляной основе, лучше всего динитрол, но это дорого. Из опыта скажу, что лучше НЕ использовать резина - битумные мастики - от них только хуже. Если обрабатываете мовилем, поверхность надо чистить. И чем чаще промывать и сушить на ХОРОШЕЙ ТЕПЛОЙ мойке, тем меньше будет ржаветь. У меня вторая машинка ВАЗ 2113 - 5 лет, ничем обработана не была, но регулярно мылась - ни одной точки ржавчины.

[Elliott]

Просто поставь подкрылки и всё! Соль кузов начнёт разъедать через 7 лет!

[Pikalon]

Если речь о локерах на УАЗ, то без регулярного снятия и чистки с ними только хуже, арки сгниют на раз два три. Без обработки пороги и крылья у УАЗ гниют на 2й год эксплуатации насквозь, 7 лет это не про УАЗ.

[Martik]

Прежде, чем подкрылки на УАЗ ставить, нужно там всё обрабатывать, промазывать. Если не обрабатывать, то гниль пойдет очень скоро.

[Elliott]

У меня УАЗ буханке 3 года, зимой постоянно эксплуатирую, на севере у нас обрабатывают не только солью, но и реагентами! Я ни чем не обрабатывал кузов! И у меня всё целое и даже нет намёков на ржавчину! А раньше волга была, тоже без обработки и без подкрылков! Сгнила только на 10-й год службы, а ты говоришь на 2-й год.

[Pikalon]

Ну да, она у вас наверное тока крепнет с годами. Попробуйте фантастический роман написать про буханку и волгу.

[James]

Купил новый УАЗ 220695, долго узнавал где мог что сейчас лучшее из антикора, в итоге получилось - Меркасол. Разбирал буханку внутри (делал тепло-шум-виброизоляцию), пролил все швы и скрытые полости №1. Днище обработал №3, поверх на всякий случай на колесные арки нанес жидкие подкрылки №4, а по кузову внизу тонкой полоской анти-гравий №5 и покрасил его в цвет кузова. Потом поставил подкрылки и брызговики спереди и сзади. Машина куплена не на 10 лет, потому вложился в нее. У меня у Волги пороги сгнили за 10 лет, больше их менять не хочу, обработал новые как следует. Всё от финансов, мне встала буханка +100 000 руб.

[Pikalon]

Меркасол наш аналог динитрола вроде, я тоже про него читал. Но вот у нас им перестали обрабатывать, я думал они поменяли название или типа того.

[Pikalon]

Если есть чем под давлением загнать, скрытые полости можно вообще отработанным маслом обработать.

[Pikalon]

Значит я что-то попутал. Был наш аналог какой-то. Динитрол тоже шведский.

[James]

Зная, что у нас в стране творится, можно натолкнуться на всё что угодно.

[Pikalon]

Мне динитролом обрабатывали, честно говоря не уверен что это не трансмиссионное масло в реале.