Сообщений в теме: 38

[Анонимно_]

Изначально нужно масло хорошее лить и ничего промывать не придется

[Анонимно_]

БЫЛ У МЕНЯ СОВОК. Ток купил меняя масло так и сделал. Слил масло. Залил литра 4 дизеля завел минуты на три-пять. Слил это дерьмо! Там реально непонятно что с соляркой вышло. Потом веретенное масло. Его можно использовать и как промывочное. Пять минут работы мотора и снова сливаю. Выходит чуть потемневшее масло. Потом замена была сливаю. В мотор веретенного и потом уже нормальное масло. Потом уже продал. Купил иномарку. Туда нужно полу ну или полную синтетику. Зашел к своему товарищу за маслом говорю сейчас уже иномарка. Хочу масло новое выбрали синтетику. Ну и, говорю, веретенку давай. Он на меня смотрит БОЛЬШИМИ такими глазами, типа нельзя при пользовании полу или синтетики пользоваться промывочными маслами. И дает банку примерно грамм 800 железную. Типа буш менять масло. Залей в мотор это и дай минут десять работы ему. Потом сливай. И новое масло заливай. Вот и все. К чему это? Химия то на подобии дедовской солярки моет. И мы обсуждали с ним тему такой промывки. Говорит, что можно. Но очень осторожно. И только с нефорсированными моторами, у которых ресурс большой. Им ничего не будет.

[Анонимно_]

Хоть бы один человек сказал чем вредит соляра?

[Анонимно_]

Лей нормальное масло и не мешай двигателю работать, колхозник мля. Ты думаешь соляра создаёт масляную плёнку при работе двигателя? Расскажи об этом мотористам, клоун

[Charnej]

Соляру можно лить и на холостых ничего не будет. Про веретенку впервые слышу. У друга была экспортная 8-ка 80-х годов промывал соляркой-полет нормальный. Все наверно видели рекламу масел, когда машины работают на холостых со снятым поддоном. Точно так же любая машина может работать и ничего не будет и от масла это не зависит.

[Анонимно_]

Соляра с песком - самое то! Песок ототрет то, что соляра не отмоет.

[Анонимно_]

Честно сказать то ты в зеркале колхозника увидишь. И тебе тот же вопрос. Хоть бы один человек сказал чем вредит соляра?

[Анонимно_]

Промывал соляркой мотор на газике в армии, научили так сказать. Давление масла сразу на единицу упало. В легковых прибора давления нет, и вы не видите что с мотором делается. Вкладыши и распредвал не смажутся соляркой, им финиш будет потихоньку. Мотор все равно не промоете до блеска, просто остатки старого масла вымываете. Раньше рекомендовалось слить старое масло, залить масло той же марки, дать поработать, слить и залить новое масло.

[Анонимно_]

А толк какой? Если маслом промывать масло, присадки не удаляются же таким образом!

[Анонимно_]

За 5 мин. Точно не отмоется двигатель. Вязкость солярки очень мала и вряд ли дойдет до ГБЦ. Смазывающим действием соляра и веретенка не обладают. Делай сам выводы. Я вообще не промываю, считаю, что бесполезное действие.

[Анонимно_]

А какие присадки ты хочешь смыть? Каждый раз масло другой марки льешь? Если одно и тоже масло достаточно промыть мотор от старого масла остатки которого остается после слива.

[Charnej]

Любая жидкость обладает смазывающим эффектом, вопрос в том на сколько она долго держится на поверхности трущихся частей. В отдельных случаях в качестве смазки используют даже стекло. Я мою двигатель даже при использовании того же масла что и было. Насколько работает промывка хорошо видно если промываешь несколько раз.

[Анонимно_]

Даже и не думай это делать, соляра это одно, а веретенка это совсем другое!

[Анонимно_]

Попробуйте любую железку окунуть в соляру, а потом в масло---масла на железке не останется) делайте выводы. Сам один раз промывал соляркой двигатель на москвич 412. Вроде без последствий, но больше не собираюсь так делать.

[Palmer1493760584]

То что соляра хорошо моет это чисто ваше мнение. Если бы у вас было халявное масло и соляра (и проделав опыты) вы бы увидели что разница только в затратах на материал !- В пользу солярки ) Конечно каждый раз заливать чистое масло (или соляру) и слив его удивляешься какое грязное масло !- вот это класс. Но если присмотреться то в масле больше тяжёлых частиц. Это важное, а не цвет. И при вязкости солярки и слабом давлении вы никогда не отмоете эти частицы соляркой, да и не поднимете. Минус солярки в том что ты будешь парить двигатель а толку не будет. Потому что ты не знаешь что такое износ как он выглядит. И отчего происходит. )

[Анонимно_]

Минус вот в чем: При работе двигателя образуется стружка и различного рода твердые частицы, часть задерживается в фильтре, а часть оседает осадком в масляных каналах (обычно в огрехах литья или сверлении, а также на стыках). ДТ или солярка растворяет масляные отложения и высвобождает эту стружку, которая устремляется в пары трения, оставляя задиры и снижая срок их службы. Соляра хороша при отмывке разобранного двигателя. Причем отмывает хорошо)

[Sabir]

Да а что, норм тема ток не забудь еще в коробку литола бухнуть было бы из-за чего заморачиваться промывка стоит то 200р всего)

[Анонимно_]

Раньше солярку называли СОЛЯРНЫМ МАСЛОМ! Им даже что-то где-то смазывали. Я слышал, что если масло в двигателе свернулось, заливают солярку и в ручную колено прокручивают около часа, чтоб все разъелось. А затем сливают

[Анонимно_]

Смазывали горло, от простудных заболеваний). Масло нормальное надо лить, даже в белорус и ДТ 75, и не мешать со всяким говном, оно не будет сворачиваться)