Сообщений в теме: 18

[Mikki]

На улице морозы в -25 градусов. После того как ночь постоял Mercedes завожусь, прогреваю, жду когда обороты упадут до 700-600. Включаю режим D или R и тачку начинает колбасить секунд 5, потом нормально, когда еду толчков нет, переключения тоже четкие, единственное, когда качусь медленно в пробке и со второй переключается на первую, то бывает толчок не слабый, где- то в 30% случаев. Что это может быть (примерно), чтобы в сервисе не развели.

[Antonenko]

Или масло, или приходит конец машине, тормозная лента. Кстати дай догадаюсь коробка 722.6, некоторые так и 100 тысяч ездят.

[Mikki]

722.664 W 5 A 300; AUTOMATIC FIVE-SPEED TRANSMISSION WITH CONVERTER это с экзиста. Насколько попал если масло? И на сколько если тормозная лента? Или все, коробку новую надо? Колбасит секунд 5 если холодно, если не очень холодно -10-15 то все хорошо.

[Antonenko]

Полная замена 10 тысяч. Машина года 98? Если ремонт коробки плановый, то от 60 тысяч и до 100.

[Mikki]

Предыдущий хозяин сказал что менял год назад. Машина 98 года. Я не знаю плановый это или не плановый, просто описал проблемы.

[Mikki]

Что делать то теперь? В сервис или забить и ждать пока развалится? Первый раз в жизни купил б.у., у знакомого и тут обманули.

[Antonenko]

Она может поломаться через 10 тысяч, а может через 100. Поэтому жди когда развалится, отремонтируешь, но маслице я бы поменял.

[Mikki]

А что даст смена масла?

[Анонимно_]

Если в Питере, то есть очень грамотный дяденька, работает на Чугунной, у меня был 203, тоже самое было, дергался с первой на вторую, обороты скакали, все грешили на гидроблок, во всех сервисах говорили, что мол под замену, посоветовали его, он только акпп занимается, он попросил сделать анализ на наличие этиленгликоля в масле акпп, сделали. А там практически только он и был, короче пробило радиатор масла, который стоит внутри обычного радиатора, в общем все поменяли потроха и все, стала как новая, так и продали.

[Mikki]

Нет, я в Казани обороты не скачут, переключается четко. Только если сильный мороз и машина ночь постояла то при первоначальном включении D или R первые 5 сек обороты падают и вибрация несильная. Потом все нормально и последующие переключения как положено. Потом опять ночь постоит и с утра по новой первое включение D или R вызывает понижение оборотов и вибрацию. Такое ощущение что масло замерзает и передача то ли тяжело включается, то ли не знаю что, я в акпп не парю.

[Анонимно_]

Мне говорили, что там какой то клапан стоит, который отвечает за поддержание оборотов с переключения с паркинга в рабочие режимы, могу конечно ошибаться (не ругайтесь сильно)!

[Анонимно_]

А что даст смена масла? Когда у меня у отца такая ерунда была на 124 Е320 после замены масла и фильтра все пропало!

[Mikki]

А что за фильтр там? Как называется?

[Antonenko]

Фильтр акпп для 722.6.

[Анонимно_]

После смены масла в коробке, сразу же ощутил разницу и положительный эффект, толчки ушли, в мороз сейчас тоже иногда чувствую на малой скорости (катишься вообще, эти легкие толчки и слегка жестковатое переключение, говорят нормально, для шестых коробок, такая вот особенность у них! Но масло поменяй обязательно на новое, дилер сейчас для этих коробок, масло рекомендует нового образца! Усовершенствованное! К сожалению номер сейчас не вспомню! + фильтр + прокладка для поддона! Масла потребуется от 11 до 13 литров! Бери 13 на всякий случай, чтоб с промывкой! У официалов маслице дорогое, ищи выходы.

[Antonenko]

Особенность коробок 722.6? Это особенность после 100 тысяч начинается и может развиться в сильные толчки и продолжать работать. Чтобы обслуживать правильно 722.6 у мастеров официального дилера есть отдельный курс. После 722.5 Mercedes перестал делать нормальные надежные коробки.

[Анонимно_]

Не знаю я! Возможно! Очень много разных мнений по поводу этой коробки! Кто говорит надежная очень, кто-то наоборот, что полная ерунда. Но точно знаю, что вот эти толчки, особенность 6-й! У кого-то они появлялись через 100 тысяч. Км, у кого-то на авто с пробегом и в 30 тысяч км.! Кто-то избавлялся от них полностью, у кого-то возвращались и ездили эти люди до 280 тысяч. Км и ездят дальше! Я любитель и эксплуататор W211 E500 фирматик, не проф. В этом деле, пользователь. Руководствуюсь сугубо наблюдениями, изученными материалами форума и разговорами с мастерами которые обслуживают мой авто! Хочу сказать, что ребята там очень грамотные, хоть и не официалы. Официалам, лично у меня, нет веры никому. Я не толстосум, поэтому общ. Языка мы не нашли. PS: Фрикционы там конечно же не вечные. Сколько проходит коробка не знаю, но 280 тысяч. Км, рубеж этот она переваливала! А курсы есть на все работы по МБ! Машина умная и хитрая. Замена масла, очень простая процедура, но имеет пару тонких моментов, их просто нужно знать, и все, тогда ничего сложного. С уважением.

[Barnett]

А ты пытался официалам виски подогнать после починки и телефон мастера взять, может они и не такие плохие как кажутся, мне кажется у не официалов вообще страшно что-либо делать потом дороже выйдет, скупой платит дважды я считаю так каждому своё, но хотя я то же не сказал бы что я толстосум. Смотря как договориться и познакомиться, они как много могут взять так и немного.

[Анонимно_]

Еще посмотри подушки двигателя. Вибрация и из-за них возможна. По крайней мере на w140 я вибрацию так лечил, а насчет толчков, то для начала поменяй масло.