Сообщений в теме: 60

[Анонимно_]

В семье есть Peugeot 406 у отца 1999 года новая, у меня пока Peugeot 405, вот думаю поменять чтобы было два Peugeot 406, скажите какие минусы вы увидели в нём? И какие плюсы и минусы у рестайла и до рестайла?

[Givi1493760432]

Это не Лексус и не BMW, а так лучший выбор за свои деньги и в обслуживании говорят дешев, сам ничего не чинил езжу 7 месяцев.

[Polek]

Езжу 2 недели на Peugeot 406, 2 литра. 135 лс, 2000 г. в., пока все отлично, надеюсь так и будет. Но обязательно диагностику двигателя сделай.

[Harli]

Владею 1,5 года, из Дании, рестайл, 2 литра,16 клапанов, 2001. За полтора года только расходники (масла, фильтры, подшипники). Качество сборок и комплектующих БМБ, Лексуса, AUDI, Peugeot ОДИНАКОВО! Только у первой тройки в России быстрее появились сервисы и поддержка, а у Peugeot нормальный в начале 2000. Хотя если смотреть на Европу, то там как раз распространены Peugeot. Можно обратить внимание на чем ездят чиновники в Европе - на своих авто, произведенных в их стране.

[Feodosij]

Ездил два года на рестайле, один большой плюс, соотношение цены и комфорта! Поменял в нем почти все, кроме двигателя! Когда избавился вздохнул с облегчением!

[Prokofij]

Минусы? У меня шумный салон не много стал - 200 000 пробега! Наверное амортизаторам хана - хоть и сухие а штоки выработались! Переключатель поворотников - не предсказуем, сам переключается часто и включает дальний, самопроизвольно при включении правого поворота, минус именно моего скоро сдохнет правый стеклоподъемник! Видать время пришло его, и у меня магнитола стала плохо читать диски много шума. Peugeot 406 2003 1.8 ew.

[Kirichenko]

Моему уже 8 лет. 2001 года из Франции. Из проблем - сервис Peugeot в Тюмени. Дебилы одни работают! Сказали менять сальники коленвала, хотя тек сальник ГУР. Немалая разница - 30000 за работу + детали, и 1545 рублей за сальник ГУР + работу. Еще они мне лямбду первую порвали. В общем - я купив машину за 230 вложил в нее еще где-то 20. У меня 2.0 EW механика.

[Prokofij]

После того как прокатился на Peugeot 407 купе на механике 6 ступеней 3 литра! Страшно хочу себе Peugeot 406 3.0, не знаю, вот на днях катался на Mitsubishi Lancer 10 - топовый 2.0 вариатор - 2009. Честно Peugeot 406 на мой взгляд адекватнее реагирует на поворот руля, даже не смотря на то, что Lancer новая машина, а моя Peugeot прошла больше 200 000 км - Peugeot комфортнее и агрессивнее в езде.

[Harli]

Ну новая всегда лучше подержанной (советские авто не считаются). Lancer надо сравнивать с Mazda 3, классы одинаковые, да и качество материалов того же.

[Анонимно_]

Вопрос таков был: что лучше рестайл или дорестайл?

[Givi1493760432]

Peugeot - вторая машина я на ней только по работе езжу. Проблем нет, машина год из Франции накатал 30 000 пока не подводила.

[Givi1493760432]

Peugeot 406 за свои деньги ( если нужен седан и он внешне нравится) лучший выбор, в ремонте не так дорог как немцы

[Pudrik]

Peugeot 406 рестайл 2002 год из Франции. Год катаюсь мне нравится. "Узкое место" это наши дороги и подруливающая задняя подвеска. По нашим дорогам ходит мало, разбиваются тяжки. И еще сальник коленвала, тоже говорят болезнь пыжей. Ну и поворотники тоже детская болячка. А так мне больше рестайл нравится.

[Prokofij]

Кстати вот что что - а поворотники это да. Болячка все руки не доходят разобрать и посмотреть что там происходит.

[Pudrik]

Да вроде разборка не помогает, это болезнь с завода, в смысле конструкция такая. Варианта 2 - менять (дороговато) или придумать как усилить жесткость, чтобы при повороте руля не перескакивал

[Kirichenko]

Какого коленвала? Может привода? Коленвальные сальники вообще не убиваемы! У меня на 190 тысячах их меняли по ошибке - так они в идеале были!

[Pudrik]

Да нет именно коленвала со стороны коробки. Масло потихоньку выдавливает и попадает на сцепление, поэтому в менять рекомендуют этот сальник когда сцепление меняешь. Да и само сцепление из-за этого меньше положенного ходит. ПС Я не говорю что у всех поголовно, но в моем окружение и в интернете это не редкая проблема. У меня у самого чуток подкапывает, просто внимания не обращаю пока, потом вместе со сцеплением менять буду. А вообще просто обожаю сцепление пыжа, мягче не встречал ни на одной машине. Педаль легкая нога вообще не устает.

[Kirichenko]

Ага - аналогично - сел в Passat, думал, что там вообще все деревянное.

[Griffin]

Езжу с декабря уже больше 30 тысяч. 2001 рестайл для России. Есть мелкие поломки. Но по мелочи. О большинстве знал при покупке. Единственное что не нравится. Длинный ход рячага переключения передач. Может и есть возможность побороть, но я не знаю его.

[Top_msk]

Надоело менять стойки стабилизаторов поперечной устойчивости. Сначала в сервисе менял, сейчас приноровился сам - процедура на полчаса. По электрике иногда бывают различные глюки, но сами проходят. Колёсные диски без центральных отверстий мало где балансируешь и прокатываешь, да и дорого (наценку берут 100%).