Сообщений в теме: 36

[Cirius]

В общем проблема такая: Мой брат купил себе аппарат, июнь на нем прокатал и я тоже себе захотел, у меня от бати остался добрый ИЖ юпитер 3-ий (1979г)15 лет стоял в гараже. В июле я решил его себе забрать завел с 3 разу! В общем откатал на нем Июль весь и немного августа и в левом цилиндре начало стучать. Я сразу начал проверять в чем дело, там вообще 1 кольцо выплюнуло в трубу и поршень разбило. Мне сказали новое купить. Я купил поршня, но они не подошли к цилиндрам от 3 юпитера, я на 3 юпитер поставил цилиндра от 4 и поршни новые и кольца. Всё собрал и началось: стрелять из карбюратора! Можно ли ставить цилиндра от 4 юпитера, и почему стреляет из карбюратора, как решить проблему?

[Krek]

1 выставь зажигание,2настрой карбюратор.

[Шанс]

Глушитель надень, тише будет

[Cirius]

Карбюратор настроен, остаётся только зажигание

[Cirius]

Причем тут глушитель?

[Simbati]

Зажигание ага. У каждого поршня разная вмт

[Sansej]

Ты зазоры в контакте делай большие не 06 07 мм а 1,2 мм и все норм проверено не 1 раз.

[Cirius]

В книжке вообще указанно 04-05 мм.

[Sansej]

Не верь всему что написано. Двигателя разные бывают кому-то и такого зазора хватит а кому-то огромные ставить надо ввиду износа. Проблема в том что контактное зажигание некогда толком не выставишь. Сделай такой зазор. 1.2 1.3 мм проверь просто.

[Krek]

Если есть книжка к данному мото в ней этот недуг описан четко и ясно, и делай все по книге, зазоры и настройка все тому подобное, а тут на советуют сказочники, у меня Java, ижпл5, книги в гараже точнее не помогу

[Simbati]

Ижатники настолько суровые что выставляют зазор на контактах по заточке в кармане. Вообще я ставлю по коробку или пилкой по железу

[Young]

Мне кажется что сто пудов проблема в том что ты неправильно поршни поставил - стрелкой на карбюратор (идут выстрелы в воздухан). У меня такое было на 3

[Sansej]

Ты залезь в зажигание и контакты на разрыве больше сделай у меня если начинает в карбюратор чихать то зазор маленький делаешь больше и все норм доказано не 1 раз и не на 1м моте иж юпитер. А то что поршни неправильно поставил это только может быть поломка колец и все а чихать в карбюратор это бред бывало мы и задом на перед поршни ставили ничего не чихало ехал нормально тока недолго ведь если задом на перед его поставить то штифты которые не дают кольцам крутиться будут на против продувочных окон будет в этом месте обильный износ а иногда и поломка кольца.

[Sansej]

Правильно на юпитере стрелкой на карбюратор кстати чтоб штифты на поршнях были по ходу мотоцикла. Это на планете восходе мопедах наших стрелкой в перед а на юпитере на карбюратор даже в книжке есть про это. Если кто не верит пусть проверят на днище нацарапают полоски параллельно этим штифтам и опустят в цилиндр если поставить стрелкой назад то штифты минуют окна продувочные а если наоборот стрелкой в перед они попадут прямо в окна что недопустимо.

[Шанс]

Лан шучу, у тебя поршня сто пудово перепутаны местами вот и стреляет

[Шанс]

Надо по щупу и микрометру выставлять! Я выставляю с точностью до сотых!

[Cirius]

спасибо, попробую так!

[Young]

ВСЕ что было мной сказано проверено на моем опыте. Когда я ставил цилиндр на 3 юпитер от4 и поршень стрелкой на карбюратор то действительно работал хорошо - компрессия как в Java. -причём штифты идут по зеркалу (как должно и быть по теории). А когда поставил горшки родные и поршня стрелкой на карбюратор то чихи шли с каждого цилиндра в карбюратор. Штифты вроде в продувочные попадают. Из-за этого часть компрессии просто на просто улетает в трубу.

[Young]

В оригинале то вроде же поршня сразу стрелкой на выхлоп идут. Да и если логически посудить: какой смысл стрелку на карбюратор рисовать если горючая смесь идет в другом направлении?

[Шанс]

Да, стрелка должна в глушитель глядеть