Сообщений в теме: 15

[Danaj]

Скажите кто знает, какой фирмы топливный насос может дольше служить? И вообще какие технические отличия, (или в выдаваемой мощности) между фирмами, которые даже мало известные чем например Bosch, как его выбрать? Машина BMW M20.

[Danaj]

А по фирмам они могут быть одни и те же по своим характеристикам?

[Fedot]

Извини, но вопросы задаёшь иногда туповатые. Ты хочешь насос для конкретного двигателя. Так для него и выпускается допустим 5 штук от разных производителей, но с одинаковыми характеристиками.

[Shpatik]

Пирбург отличные насосы.

[Danaj]

Просто иногда не получается правильно вопрос задавать.

[Danaj]

А правда что от советских тоже подходят? Ну не именно по размером, а по качеству их работы? И еще если насос может быть фирмы малоизвестной, чем то же Bosch, стоит ли брать такой? И если можно, можете написать мне названия тех, которые уже проверены временем? И спасибо за советы.

[Petrovich1493760158]

Насос полностью такой же и внешне и фирма производитель та же (Bosch), но ресурс у них поменьше - это однозначно (через год другой дохнут). Лучше ставь бошевский, который для BMW - он идеал соотношения цены и качества. А волговский ни чем особым в работе не отличается от остальных. Мне не кажется что все же пусть лучше человек спросит даже как вам кажется глупый вопрос и ему его разъяснят, чем он потратит деньги и потом встанет на дороге.

[Danaj]

А можно просто поменять фильтр, а насос оставить? У нас мастера хитрые наверное сказали что с ним надо менять, вдруг он просто забился и все.

[Sereda]

Ставь Bosch. Волга работают совершенно одинаково, да и так они одинаковы. И прослужит он достаточно, ты быстрей машину сменишь на более новую, чем насос этот поломается. Проверено лично. Фильтр тоже можно поменять. Но для этого надо его раскрывать, а после этого явно с волги за 900 рублей будет лучше. Дешево и без нервов.

[Petrovich1493760158]

Проверьте сначала систему, прежде чем менять сам насос. Был у знакомого тоже случай, когда двигатель работал только на 2000-3500 оборотов, даже на холостых глох. В мастерской поменяли и распределитель зажигания и мозги сканировали, и систему топливную всю обшарили, в итоге ему надоело деньги вваливать и он решил её поставить. А потом мы как-то в гараже с ним сидели пивко попивали, за одно вспомнили что ремень генератора надо поменять, а когда поменяли начали промерять напряжение на заведенном двигателе на 3000 оборотов было лень снимать сидение, а в багажнике все было разобрано и он просто замерил напряжение на клеммах бензонасоса, оказалось туда ток почти не шел что-то около 9 вольт доходило. Поменяли проводку и все заработало как надо.

[Zena]

НА 318 я поставил Bosch от десятки. Подходит идеально, и давление в рампе так же как на родном.

[Danaj]

А чем чистить ее надо? Просто может еще то, что когда я ее взял, то наслушался советов мол залей в бак жидкость прочистишь двигатель форсунки, ну вот заливал, а потом понял что это только вред приносит. И может в принципе говоря что -то и забило фильтр который на насосе стоит, или вообще кто знает его вообще меняли или нет, может там и в данный момент стоит от волги или десятки? В общем, думаю пока не посмотришь, не узнаешь. А так все равно спасибо я хотя бы примерно буду знать что и как.

[Petrovich1493760158]

С фильтром разобраться - это дело 30 минут. Открыть багажник, достать насос, снять сетку, почистить и поставить обратно. Я тебе попозже напишу про промывку.

[Fedot]

В багажнике насос у какой модели?

[Danaj]

Ну на Е34 по-моему там стоят. Хотя вот по годам точно не знаю.

[Petrovich1493760158]

Е34 е32 - я сейчас про них.