Сообщений в теме: 7

[Bona]

Может кому пригодится. После этой морозной зимы появился при вращении руля какие то резиновые скрипы на Дэу Ланос. Думал рейка. Ан нет. Оказались рулевые наконечники. Смазка в них вымерзла. Набил под резинку шруса и скрип пропал.

[Анонимно_]

Мне меняли рулевые наконечники по гарантии через год эксплуатации - заскрипели на морозе. Оказалось что они были без смазки, поставили новые. В общем у Логана приятное рулевое управление, про нарекания на рейку вроде не слышал. Многое в управлении зависит от резины: после первой машины на Barum R14 165/80 нынешние штатные Kormoran R15 185/65 - почти идеальные шины. Сам всегда отдавал предпочтение Michelin, и на Логана поставил зимние X-Ice North.

[Bona]

У меня тоже корморан 15. Несколько шумноватые, но держат неплохо

[Bona]

При повороте руля вправо, на кочках, начал раздаваться какой-то стук. Копнул-нашел это тормоза постукивают. Видать из направляющих механизма самоподводки колодок тоже слиняла смазка. Потому так и ходит свободно. На выходных натолкаю и отпишусь.

[Bona]

Рейка начала стучать все больше. Покопался на форумах и вот что нашел. Это болезнь всех практически без исключения Логанов. Все это из-за упрощенной, соответственно дешевой конструкции. Если есть еще гарантия - нужно доказать официалам этот момент, чтоб поменяли ее в сборе по гарантии. Если нет гарантии, тут сложнее. Новая стоит порядка 25 тысяч. Гремит она из-за двух вещей: 1. Втулка на правой(длинной) стороне рейки. Она пластмассовая и все удары от плохих дорог принимает на себя, потому деформируется и начинает греметь. Вариант ремонта есть. Нужно выточить новую втулку из фторопласта и поставить. 2. Шайба пластмассовая под винтом подтягивания рейки. Можно попробовать отрегулировать зазор в рейке ключом на 10, но очень нежно. При вывешенных колесах передних должно поворачиваться в обе стороны без закусываний и легко, иначе угробить рейку пара пустяков. По статистике проблемы с рейкой начинаются в среднем после 20 тысяч км пробега. Потому Бегом к официалам, ежели гарантия еще осталась. Сам тоже поеду на следующей неделе. Будут парить, что это норм зазор в рулевой, и не стоит обращать внимание. Хрена с два! В рулевой НЕ ДОЛЖНО быть никаких люфтов. Так что боритесь до последнего! После посещения официалов отпишусь что и как.

[Анонимно_]

В конце гарантии, на 2-ой год эксплуатации, во время очередного ТО я попросил сделать сход-развал. Мне показалось что Logan немного уводит в сторону. Сделали, все стало нормально, но мне по гарантии поменяли левую (водительскую) рулевую тягу. Сказали что она нормальная, но пока авто на гарантии мы поменяли. Шума во время поворота руля не замечал не до, не после замены. Стук рейки появляется у Вашего авто Роман во время движения по не ровной дороге. У меня авто 7-го года. Надо тоже прислушаться, может у меня тоже стучит. Попадал во время движения несколько раз в ямы. А как ездят Logan Cup, Logan Cup AGA Racing? Там вроде бы штатная рулевая. Там изменена подвеска, немного двигатель, КПП, сиденья, ремни безопасности и т. д. Если бы ответственные детали устанавливать от ралийного Логана. Думаю, что это не дешево, но надежно.

[Indigo]

У моей машины пробег 19 тысяч, недавно появился характерный звук при одновременном повороте руля и езде в горку. Есть подозрения на рейку. Жду первой нашей официальной встречи, дабы выслушать мнение остальных.

[Анонимно_]

Может это ГУР. По моему в инструкциях по эксплуатации не только нашего авто рекомендуют не "газовать" когда руль в крайнем положении. Также рекомендуется на парковке авто с ГУР оставлять с прямостоящими колесами. О проблемах в рулевой стойке слышу впервые. Считал этот узел надежным, но живьем как он выполнен не смотрел.