Сообщений в теме: 12

[Pipik]

Кто делал полировку фар в Renault своими руками? Хочется попробовать сделать для своего авто что-то самостоятельно. Какими средствами, какие фирмы производители этих средств выбрать? Делитесь опытом.

[Fabricius]

Тоже интересно, а то уже мутноваты стали.

[Fabricius]

Есть идея антицарапином. Кто пробовал?

[Korvin]

Полировать. И еще раз полировать. Машинка или дрель, полировочная паста, шкурка и удачи

[Анонимно_]

Я антицарапином крыло себе полировал. Там все классно вышло, думаю и с фарами так же прокатит. Наверное тоже сегодня этим займусь.

[Fabricius]

Я собирался сегодня заняться, но погода всё обломала. Попробую ещё добыть полировочную машинку.

[Uriks]

Полировал руками без машинки. Сначала шкуркой 2000 обрабатываешь, самое главное её нужно мочить постоянно, что бы пластик не сжечь. А потом антицарапином для пластика. Как новые.

[Pipik]

Вычитал, что фары изначально покрыты защитным лаком, и после полировки фары начинают мутнеть в более короткий срок. И данную процедуру придется делать все чаще и чаще. Это так?

[Fabricius]

Полирнул с утра антицарапином. Разница заметна, по крайне мере мне, если иметь больший ассортимент средств для полировки и терпение, то можно добиться хорошего результата. Насчёт защитного лака. Думаю в наших условиях, когда зимой протираешь фары от грязи тряпкой, то весь этот слой, если он и есть, сходит за пару сезонов.

[Uriks]

Покрытие действительно есть, но если вы собрались полировать фары значит оно уже нарушено)

[Анонимно_]

Если фары стеклянные, то забей. Сам не сделаешь. А если пластиковые, то тоже есть нюансы, каждая фара покрыта антигравийной плёнкой. И полируя фару ты будешь полировать не пластик а плёнку, поэтому без фанатизма горизонтальными движениями 1000 наждачной матируй поверхность (постоянно поливаем водой рабочую поверхность). Когда поверхность станет матовой, повышаешь номер наждачки на 2000 и продолжаем в том же духе, горизонт движения, потом снова повышаешь на 3000 номер наждачки и снова трёшь. Когда при поливании водой , фара становиться прозрачной то приступаешь к финишу, то есть берёшь кусок войлока, и полировальную пасту фирмы или сонакс или максолен или автомеджик. Но для совков просто паста Темпо в тюбике, наносишь на войлок и круговыми движениями натираешь фару, и так до тех пор пока не станет красивой.

[Анонимно_]

Лучше обращайтесь к спецам. Потому как без опыта вы можете испортить покрытие фары и себе настроение. Если же дошло до того что при полировке удаляется защитное покрытие, то чтобы не повторять процесс через год нужно обратиться к спецам чтобы установили антигравийную плёнку на шлифованные и отполированные фары.

[Mig1493760319]

На прошлых выходных сам полирнул фары. Без всяких шкурок и спец. Полироли для фар. Взял пару насадок для дрели и полироль по кузову для восстановления цвета. Пять минут и фары как новые! А хотел уже менять!