Сообщений в теме: 8

[Ford]

Поделитесь своими соображениями по поводу зимней резины (шипованная/липучки) и необходимости "внепланово" (не дожидаясь необходимого пробега) менять масло на менее вязкое.

[Konsul]

У меня Continental Conti Winter Viking 2, шипованная, размер - 185/55 R15, брал в прошлом году по 3500руб. За штуку, мне нравится, неплохо держит дорогу, мягкая, по снегу хорошо передвигается, по льду тоже допустимо. Расход топлива немного выше, чем обычно.

[Ford]

Шумная?

[Konsul]

Да с такой шумоизоляцией, как на Кольте, вся резина шумная будет. Ну вообще да, скрябание шипов по асфальту слышно. Но дорогу держат изумительно! Даже на мокром асфальте цепляют до последнего.

[Ford]

У меня не шипованная Bridgestone Blazek. Наверно последний сезон доживает. Хотел менять на шипованную, потому что на льду просто не работает. Но покатался на шипах с друзьями (на автомобилях с нормальной шумоизоляцией) - как самолёт на взлёте. Представляю, что будет в кольте. Призадумался

[Ford]

А что с маслом? Были у кого-нибудь проблемы с запуском в морозы? Если да, то при скольких градусах?

[Konsul]

Масло не менял, заводилась с первого раза при -35 градусах, стоит всегда на улице. Но бывало и при 0 градусов не заводилась, не могу понять, от чего зависит, заправляюсь всегда на одной и той же АЗС.

[Ford]

Ясно. Тогда не буду с маслом заморачиваться Меня в морозы тоже, тьфу-тьфу, не подводил, но всегда была залита синтетика. Отказывался заводиться - и такое бывало. Но только в жару. Из-за испарения в топливных шлангах наверно

[Finja]

Nokian или Cislavet Масло Луки Моул (германия) заводское масло ерунда.